緊湊型 SUV 寶馬X1 sDrive25Li 在銷量優勢下,是否值得入手?
在21年1月的汽車銷量月榜中, 寶馬X1一共交付了11000多輛,也算是開年開鴻運,這個成績在緊湊型SUV的大軍中,也算得上是可圈可點,那它用了什麼,讓那麼多人去認可呢?我們今天就來看看不斷完善的它,又有了什麼新體驗?
從外觀上來看,寶馬X1 sDrive25Li領先版還是採用了寶馬的家族式前臉,經典的雙腎“大鼻孔”設計,相較於老款車型上,有了小幅度的擴大,在下方的進氣格柵上,一樣以加大的方式來進行改變,整體的視覺效果給人一種霸氣側漏的感覺。
4565*1821*1620mm的車身尺寸,外加微微上翹的車尾,形成了小翹臀的感覺。不過在整體尾部上,並沒有太大的變化,在於老款車型相對比後,尾燈的燈組內部的調整,可以説是為數不多的變化了,下包圍處兩邊雙出的圓形排氣口,不僅增強了運動屬性,同時也提高了視覺美感。
整體上來説,就是寶馬的標準應有盡有,雙腎進氣格柵、“勺”型LED日間行車燈,用經典的塑造,去形成豪華的身份體現。
內飾上,寶馬X1 sDrive25Li領先版採用了全新設計的電子換擋桿,不過依舊是以雞腿擋把為基礎,而且方向盤的下方還帶有“M”運動標識,這一點變化雖然不大,但是這可是在老款頂配車型也未曾見過的標識。
中控大屏配備的是10.25英寸屏幕,這也是第一次將這款屏幕搭載與X1上的設計,支持觸控操作以及CarPlay、CarLife。如果要想擁有較好的音質,也可以花6500元,選裝哈曼卡斷音響
動力上,寶馬X1 sDrive25Li領先版採用了2.0T的B48A20C發動機,最大馬力192匹,最大扭矩280N·m,與寶馬X1 sDrive25Li尊享型的動力數據一致,低配車型採用的是B38A15C的1.5T發動機。
總結:
作為定價30.98萬的SUV,空間大,而且好開,同時優惠力度還大,這也是它銷量暢銷的原因。藍天白雲的設計,雖然在配置上並不算高,但是優點大於缺點,入手還是非常值得的。