2021誰佔C位？油與電諸侯爭霸系列之五——新漢蘭達

豐田漢蘭達在中國市場的這些年，猶如神車一樣的存在，它傲人的銷量，堅固的品質，即使它的二手車在市場上都是暢銷貨，確實令人稱奇。雖然有很多競爭對手，它們的綜合性價比不亞於 漢蘭達的各項配置和表現，但絲毫不影響漢蘭達在SUV車型中的王者表現。所以2021款漢蘭達即將面世，又有很多車友們做好訂貨準備了。

2021款漢蘭達，整體上較老車型改動不是特別大，但還是有幾個變化。首先前臉部分變化較明顯。進氣格柵的設計採用了多邊形的有弧度設計，兩側的大燈大小上沒有太多變化，但眼角往後拉了一點，讓前臉顯得犀利了一些。整體外觀造型變化不大，整車長寬高分別為4950*1930*1727mm，軸距達到了2850mm，這樣空間比原來大了不少。側面下方加了線條，增加了車體的肌肉感，再搭配上多輻式鋁合金輪轂，和亞洲龍、凌尚都是一個類型的車輪轂，提升了整個車的檔次。車尾部分層次感豐富，中間的尾燈更為狹長，提高了視覺上車寬度。尾燈採用分體式設計，內部燻黑處理，尤其夜晚看上去非常有辨識度。

內飾方面的表現符合豐田一貫的風格，略有些RAV4的影子。內部設置還是一貫的簡潔實用，內飾座椅用料方面也有所提升，尤其大的中控液晶屏，造型還是很炫酷的。新車還將會保留原先的5座和7座兩種座椅佈局，同時可能還會有六座佈局可選，更加貼近了消費者的需求。總之，新車進一步擴大的空間讓7座的舒適度大大提高。

   動力方面新漢蘭達採用了一款2.5L的混動系統，匹配E-CVT變速箱，且還提供前驅以及E-Four電四驅兩種驅動形式。應該會滿足常用的動力需求，同時進一步降低油耗，提高用車的經濟性。從日本和美國市場情況看，可能還會保留傳統的2.0T的發動機，甚至有可能會出現一款3.0L的自吸發動機，一切都要等待新車上市後才能確定。

從目前生產模式上看，新漢蘭達上市後必然要等很長時間才能提到車，或者會出現部分經銷商加價提車的情況。儘管如此，還是會有相當一批人忠於這個品牌，因為漢蘭達確實是近些年非常貼閤中國市場消費者需求的好車。豐田的成功就是把最簡單的事情做到極致，這個極致是到什麼程度呢？讓我們拭目以待，也歡迎車友們下方留言。

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