大家好呀，我是王琪，我又來了哈。
鑑於之前【洋葱問診室】文章《買車機油如何選？還在用全合成？這一秘密老司機都不知道》很多粉絲留言，大家對汽車拉高速一事兒都表現出了前所未有的熱情。那麼本期我收集了關於汽車拉高速的諸多問題以及常見誤區，接下來就以問答的形式，給大家做詳細解答！
Q1：拉高速到底是什麼意思？
王琪：拉高速的真正含義是指拉高發動機的轉速，而不是車速。具體拉高速的方法，我會在下文中詳細講到。
Q2:拉高速與磨合到底有啥區別？
王琪：先糾正大家一個概念哈，拉高速跟磨合是兩碼事，在用車層面完全是兩個東西。
新車拉高速是為了驗證一台車是否具有長時間在高轉速和高負荷下正常運轉的能力。
而磨合是為了讓一台車更快的達到最佳使用狀態。
拉高速和磨合對於新
車來説都無需刻意做
拉高速和磨合有着完全不同的本質區別。但無論哪種，它對大部分新車來説，都不是必須項，更多的是起到錦上添花的作用。只有極少數的性能車，會對磨合有一些要求。
現在的汽車可不是二十年前了，真心沒那麼的矯情，更沒那麼的金貴。老司機們留下來的理念，在當下可不是全都適用了。汽車對我們來説更多的是工具屬性。它的任務是服務於我們，而不是我們服務於它，各位小夥伴兒千萬不要本末倒置。
Q3：什麼車需要拉高速？
王琪：新車在有時間和精力的情況下，可以去拉一次高速。當然，它是有益的，但不是必須的。
那些經常在市區跑的老車，一般里程大於五萬公里和車齡在三年以上的車型，更適合拉高速。建議每次保養之後去拉一次高速，如果你有能力，這個次數也可以儘可能的多。
Q4：拉高速有哪些好處？
王琪：拉高速有預防積碳產生和改善換擋積極性的功能。這兩點對於新車來説意義不大，但是對於老車來説可就意義非凡了。
可以有效預防積碳產生
積碳產生的主要原因就是燃燒不好，而跑高速的時候，燃燒情況真的是前所未有的好。如果你足夠細心，也會發現一個問題，就是那些經常跑高速的車，車況都出奇的好。反而是這些整天堵在二環路上的，倒是毛病不斷，主要就是因為積碳的原因。
別驚訝哈，超過30%以上的發動機故障都與積碳有關。積碳就是這麼的厲害，油耗增多、怠速抖動、諸多故障都跟它有關係（有想了解積碳的小夥伴兒，請留言給我吧）。
改善換擋積極性
改善換擋頓挫主要在於自動擋車型。
現在的自動檔都有學習功能，就是能學會你的駕駛習慣。整天慢悠悠的開，換擋自然就慢。而跑高速的時候，升降檔非常積極，就跟打了雞血一樣。再回到城市裏面開，駕駛體驗就會好很多。
Q5：拉高速到底怎麼拉？
王琪：終於説到重點了，前戲確實長了點，別嫌我墨跡哈。
方法也是非常的簡單，無論是手動擋車型還是自動擋車型，發動機的轉速都要超過五千轉，與車速無關。並且要儘可能多個檔位都要超過五千轉的轉速（注意不要超速哦！）。
轉速到五千轉就換擋
也就是説，假如現在一檔已經拉到了五千轉（不用維持時間，轉速到了即可），那麼就換二檔再拉到五千轉，並且拉的檔位越多越好。
當然，有些車在三檔，發動機達到五千轉的時候，很可能就已經超速了，所以就在一二檔位來回切換即可。這樣的動作，連續做五遍左右，就拉完高速了。
五千轉是常規發動機的轉速節點。轉速超過了五千轉之後，才算是真正的進入高轉速區間和高負荷工況，也才能起到拉高速的作用。
手動變速箱就不用説了，直接人工換擋就行。自動變速箱可以切換到手動模式，人為干預換檔。
還有一些變速箱是沒有手動模式的，發動機很難做到五千轉以上換擋，所以就要在駕駛技巧上想辦法。
在急加速的時候，深踩油門是可以觸發變速箱降檔來提高發動機轉速的。這對駕駛者的技術要求很高，有一定的難度。不過好在這種傳統的變速箱已經很少了，現在大多數變速箱都擁有手動模式。
Q6：拉高速有哪些需要注意的？
王琪：先説重點，新車拉高速一定要在磨合期和首保之後！
磨合期剎車和輪胎 對拉高速意義重大
磨合期有兩大重點的磨合對象，分別是剎車和輪胎 剎車系統需要磨合才能發揮出最大剎車效果。因為剎車片和剎車盤都是新的，彼此的貼合併沒有達到最緊密的狀態，剎車效果自然不是最好的。
新輪胎的抓地力遠遠沒有達到最好的效果。也是需要行駛一定的里程之後，才能達到最大化。設想一下，你們新買的鞋子。是不是穿過一段時間之後，會更順腳，道理是一樣的。
以上兩點對於拉高速的車在安全性上，意義還是很大的。
輪胎和剎車的磨合，也沒必要去較真的做一個磨合過程。在日常駕駛的時候，新車不要過度的暴力駕駛就好。而剎車和輪胎的磨合在平時駕駛中，慢慢的就已經做好了。
首保的全車檢查很重要
首保就是汽車的首次保養。各個廠商的要求不一樣，有些車型會更換機油機濾，有些車型只是進行一些常規檢查。
但無論哪個廠商哪種車型，都會對全車進行一次檢查。我們要的，正是這一次全車檢查。千萬不要忽視這個小小的動作，它對拉高速來説極其重要。
一輛新車在經過磨合期之後，誰也沒法絕對的保證輪胎是否被扎，油液是否充足。縱使主機廠有着嚴格的質檢流程，路試也只是簡單的在測試路上跑個幾圈，更多的是驗證功能的完善性。新車畢竟沒有經過長時間實際駕駛，誰又能保證沒有那個萬一呢？
而首保的全車檢查就是一次真正意義上的“查缺補漏”，技師會檢查胎壓、剎車、油液等諸多部位，這對接下來去拉高速是有重大意義的。
説到底，也是為了安全。
Q7：拉高速一定要在高速公路上嗎？
王琪：其實拉高速最好是在封閉的道路上進行，可是現實中，我們普通老百姓幾乎是沒有機會找到這樣的道路。高速公路是相對來説，路況不那麼複雜，並且是更容易實現拉高速動作的場地。
寫在最後
拉高速雖然存在已久，但是對新車的意義已經不大，反而對老車更有價值。在老司機口中，諸如拉高速等諸多理論在當前的汽車上都已經不適用了，這只是冰山一角。
好啦，已經説了不少了，今天就先到這。還想了解哪些用車汽車知識請關注汽車洋葱圈。當然，有什麼汽車問題你也可以直接留言給我哈，我會及時進行回覆。