上半年的車市在一片慘淡中度過，下半年車企自然鉚足了勁，一起來看看下半年即將上市的SUV有哪些吧！
AITO問界M7華為第二款產品來了！還是一款6座中大型的新能源SUV，直接對標理想ONE。售價為31.98-37.98萬元。
餘承東此前放出狠話：“問界M7將會完全超越豐田埃爾法、雷克薩斯LM等百萬級豪車。”
7月4日華為夏季旗艦新品發佈會上，AITO品牌正式發佈AITO問界M7。問界M7搭載HUAWEI DriveONE純電驅增程平台，6座大空間、AITO零重力座椅和升級後的HarmonyOS智能座艙。
M7採用的是與搭載與理想ONE類似的增程式動力，採用1.5T增程器。後驅版CLTC 工況純電續航 230 公里，加上油箱綜合續航 1220 公里。四驅版最大輸出功率 330kW，零百公加速 4.8s。
雷克薩斯宣佈擁抱純電動的第一款正式作品，RZ已經在4月全球首發，下半年上市。
由於純電無需考慮燃油車的冷卻和排氣需求，得以更為聚焦空氣動力學性能。低矮的前機蓋和極小的前進氣口。主動式進氣格柵在無需導入冷卻空氣時，格柵會自動閉合以減少風阻。
雷克薩斯RZ的eAxle電驅動系統前電機為150kW，後電機為80kW。三元鋰池容量為71.4kWh，大概率是松下電池。
現在的絕大多數電動車，在電驅動方面都做得不夠舒適，所以這一點上對雷克薩斯RZ還是有期待的。
RZ座艙最大的亮點就是異形方向盤，這個設計不僅非常酷，而且沒有一半的方向盤不會遮擋前方視線。而為了保證這個異形方向盤在操作時不會出麻煩，RZ首次用上了Steer by Wire可變比電子線控轉向系統。
如果有朋友要買豪華中型SUV，我一般都會推薦他們在BBA裏面選，這肯定沒有錯的。而其中奔馳GLC是最熱門的，也是銷量最好的。奔馳之前發佈了全新一代GLC，國產型號下半年也會跟進，當然肯定會是L加長版本。
新一代GLC推出了新2.0T+48V和PHEV插電混動車型，特別是PHEV更是配置了空氣懸掛，可以讓車身升降增強了越野性能。
不過對於國內用户來説，肯定會更關心傳統的2.0T車型。而這一次GLC將會帶來一副全新的M254 2.0T+48V引擎，新一代的M254引擎，全面電氣化。
M254完全取消了傳統引擎的曲軸皮帶輪以及皮帶部件，基本上就是為插電混合動力等電氣化車型準備。而48V來自第二代ISG技術。
廣汽傳祺EMKOO影酷。是一輛基於GPMA架構打造的緊湊型SUV，設計前衞。除了傳統的1.5T和2.0T燃油引擎外，影酷是首款搭載鉅浪混動GMC 2.0系統的廣汽傳祺車型。
影酷的設計確實與國內一向走的“大氣”之類的風格完全不同，自成一派。設計或許能成為它的一個最大的賣點。
鉅浪混動GMC 2.0混動由2.0L阿特金森引擎，亮點例如超高壓縮比15.6，廣汽官方標稱最高熱效率為42.1%。首創集成式雙電機多擋DHT（混合動力變速箱），官方宣稱WLTC工況下熱效利用率超過95.5%。
全新換代本田CR-V終於快要來了，東風本田國產版應該年內會完成改款。
新一代本田CR-V依然是能找到現款的熟悉的外觀，但是細節之處變化也挺大——更大膽的前臉外觀、年輕化LED尾燈和混合動力徽章。甚至前臉造型有新款謳歌RDX的風格，挺大氣中國市場應該喜歡。
新車內飾採用十一代思域的懸浮式中控屏幕設計，可能還有思域創新設計的出風口，在科技感上大大提升。
本田強調新CR-V將比以往更強大的混合動力系統，混動版預計可以輸出212馬力。而非混合動力依然會沿用現款的1.5T直列四缸渦輪增壓引擎，但動力數據會有提高，還有依然會搭配CVT變速箱和四輪驅動系統，但四驅系統可能會有改進。
ZR-V是本田全新啓用的名字，中文為“致在”。它定位為緊湊型SUV，介於廣本現有的繽智和皓影之間。
廣汽本田ZR-V的原型車，應該就是今年4月初在北美髮布的第二代美版HR-V。新車採用緊湊級平台，也就是現在11代思域的平台。另外後懸掛也由上一代的扭力梁，升級為獨立懸掛。
ZR-V新車內飾和動力目前尚未曝光，但按廣本命名習慣，首發車型應該會載1.5T引擎。另外海外搭載的一套新的e:HEV混動系統，它由1.5L阿特金森+雙電機組成，應該也會國產。
ZR-V致在定位為年輕人的SUV，而競爭車型相信會是豐田卡羅拉鋭放/鋒蘭達，日產逍客和大眾探歌這些車型。在中國上市後，本田宣稱ZR-V後續將在歐洲、日本等其他區域上市。
廣汽三菱發佈了全新一代三菱歐藍德，而且宣佈年內將會國產上市。
新一代歐藍德相比豐田RAV4、本田CR-V等車型尺寸要大一圈，軸距也超過了2.7米。其實也不賣關於，新一代歐藍德採用了雷諾-日產-三菱聯合研發的全新CFM平台，可以説是與日產奇駿同平台。但它們的設計、動力和四驅系統都完全不同。
歐藍德比前代車型更寬、更長的車身比例，為全新歐藍德營造出一種強烈的存在感，造就剛勁穩重的外觀印象。新配備的20寸雙色輪轂，同級尺寸最大也讓外觀多了一點野性。
還有一個期待是，三菱歐藍德的PHEV車型非常成功，三菱在電動化技術上也有積累。所以稍後國產車型相信也會有PHEV版本。
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