作為中大型轎車市場當之無愧的國產標杆，比亞迪漢憑藉着充滿中國元素的設計、豪華大氣的座艙氛圍以及強勁的性能表現，自推出以來就一直深受國內用户的喜愛。
而在4月上旬比亞迪全新漢家族迎來正式上市，除了換上最新的家族化設計外，備受期待的超級混動系統也終於出現在漢系列產品上。據悉全新漢家族在正式上市前就已經收穫4.8萬輛的累計訂單，市場熱度可見一斑。
在造型設計上，漢DM-i延續了此前漢DM的設計語言，前臉通過大尺寸進氣格柵進行覆蓋，與上方貫穿前臉的霧銀飾條相連接，營造出更加寬敞、時尚的姿態。同時新車在前保險槓區域也採用了運動座駕較為常見的大開口造型，輔以獠牙狀黑色飾條以及鰭型導風槽等設計，效果很是驚豔。
漢DM-i側面採用了轎跑車型較為常見的溜背式車頂佈局，流暢的線條過渡加上飽滿的尾部姿態讓整車視覺重心有所後移，同時新車側面也運用了大量銀色飾件進行覆蓋，展現其豪華氣場。尺寸方面，漢DM-i長寬高分別為4975/1910/1495mm，2920mm的軸距能夠帶來更加寬敞舒適的後排乘坐體驗。
作為亮點，漢DM-i將配備一套全新設計的貫穿式尾燈組，燈組內部採用了類似中國結的燈帶覆蓋，相較老款漢尾燈的平直線條覆蓋，新車燈組在點亮時能擁有更強的高級感以及辨識度。與此同時，在後包圍處也能看到與車頭相呼應的獠牙狀裝飾件，配合底部高調的擴張器造型，增強了整車運動性。
來到車內，漢DM-i內飾相較老款車型並沒有明顯變化，畢竟這套由前奔馳S級設計師打造高級座艙在設計以及用料方面都達到了很高的水準。簡潔的中控台上並沒有任何實體按鍵的覆蓋，造型科技的懸浮式中控屏幕搭載了DiLink 4.0智能網聯繫統5G版，具有相當豐富的擴展性能。
配置方面，漢DM-i將全系標配19英寸輪圈、前後排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓顯示、主動剎車、車道保持、前後雷達、360度全景影像、全速自適應巡航、駕駛模式、全景天窗、電動後備箱、藍牙鑰匙、無鑰匙啓動、皮質方向盤、12.3英寸液晶儀表盤、仿皮座椅、主副駕駛座電動調節、駕駛位通風加熱、15.6英寸中控大屏、8喇叭揚聲器、LED遠近光燈、自適應遠近光、自動空調、後座出風口等等，21.58萬元的售價競爭力相當不錯。
動力作為比亞迪漢DM-i的核心賣點，新車搭載一套基於1.5Ti發動機、驅動電機以及刀片電池組成的插電混動系統。電機最大功率為145kW，匹配不同容量的電池組能夠帶來121km以及242km的純電續航里程，在滿油滿電的狀態下，漢DM-i最長續航里程可以去到1300km。
此外，主打高性能的DM-p超級混動系統也迎來了正式發佈，漢DM-p搭載一套最大功率分別為160kW以及200kW的前後雙電機系統，百公里加速時間僅為3.7秒，媲美超跑的提速實力。同時新車還能提供202km的純電續航里程，5.2L/100km的油耗表現足夠均衡。
最後：自2020年正式上市以來，比亞迪漢在不到2年時間裏累計銷量便超過19萬輛，表現可謂出色，而隨着全新漢DM-i以及DM-p的正式到來，無疑會進一步刺激到比亞迪漢家族的銷量上漲，這款中國旗艦座駕未來的市場表現值得期待。