發動機是汽車最為核心的部件，發動機技術很大程度上決定了一家車企的綜合實力，而我們的自主品牌一直以來在發動機技術方面都存在着很大的不足。以前，自主品牌使用的發動機基本上靠引進，但現在自主品牌也慢慢掌握了自己的發動機技術，下面就來看看發動機最好的5個自主品牌。
奇瑞在發動機方面的造詣相信大家也都有所瞭解，不得不承認，奇瑞現在已經成為了發動機技術最強的自主品牌。奇瑞最引以為傲的是它的ACTECO系列發動機了，其中以1.5T型號最為出色了。奇瑞的1.5T發動機現在已經是第三代了，其熱效率提升至了37.1%，屬於行業領先水平。奇瑞旗下的瑞虎5X、瑞虎7等車型均搭載了這款機型，奇瑞給出的承諾是10年質保，可見其耐開程度。
長安汽車這些年在底盤調校和發動機技術上投入了很大的研發資金，並且也獲得了很不錯的成績。長安自主研發的藍鯨系列發動機表現十分出色，在自主品牌中屬於領先水平。長安的藍鯨系列發動機包括1.5T和2.0T機型，其中2.0T機型被稱為最強國產發動機。藍鯨系列發動機採用了一系列先進技術，在燃油經濟性和爆發性方面均有着不錯的表現。
吉利是一個財大氣粗的自主品牌，吉利在核心技術的研發上也下了血本，並取得了很好的成效。吉利自主研發的1.4T渦輪增壓發動機是目前國內最先進的發動機之一，並且還獲得了國內十佳發動機的稱號。吉利的這台1.4T發動機主要搭載在帝豪GL和帝豪GS等車型上，雖然最大輸出只有133馬力，但油耗表現很出色。
上汽集團是國內最具實力的車企，它在核心技術方面的實力不輸於其它任何一家自主品牌。目前上汽最為先進的是藍芯系列1.5T發動機，這是上汽和通用共同研發的成果，這款發動機搭載在了榮威RX5、榮威i6以及名爵6等車型上面。這款發動機最大的優勢就是省油性了，實際油耗基本上都在8L以內。
長城汽車早年間的發動機主要依靠三菱，但隨着銷量的不斷增長，長城也開始研發自己的發動機了。長城旗下的哈弗H6現在已經換上了自主研發的1.5T發動機，這款發動機在燃油經濟性和穩定性方面均超過了之前使用的三菱發動機，在自主品牌中也名列前茅。