聊一個話題，15萬元左右的預算，讓你買一輛轎車，你會想到什麼？
相信絕大多數人腦子裏都會快速蹦出大眾速騰、本田思域的名字，沒辦法，這一市場被合資品牌們佔據太久，難免讓人形成慣性思維。
不過，接下來的日子裏，這種情況應該要被打破，因為吉利的一款全新車型-吉利PREFACE。因為CMA平台首款轎車、2.0TD發動機再加上吉利品牌如今的市場熱度等背書，從官圖發佈之後，這款新車的關注度一直不錯。隨着北京車展的到來，它即將啓動預售，我們也有幸在車展之前靜態體驗了實車，今天我們來聊一件事，它身上的亮點有多少，產品又是否具有很強的競爭力。
實車VS官圖，這些細節值得聊聊此前吉利PREFACE已經公佈了官方圖片，我們得以知道它的設計特徵、尺寸表現、配置特徵和動力的基本表述。而接觸到實車之後，我們發現了更多官圖無法展現的細節亮點。
1. 先説乘坐表現，車身尺寸上，長寬高分別為4785/1869/1469mm，軸距為2800mm，前後配重比接近50：50，這樣的數據已經堪比不少的中級轎車。在乘坐表現上，吉利PREFACE的亮點在於座椅細節，前排的包裹性和腰部承託貼合度都不錯，後排座椅坐墊的長度到位，能很好的對腿部進行承託。吉利PREFACE對於空間的詮釋，不是追求視覺上的大，而是同時迎合視覺和觸覺的實用表現。
2. 智能化表現，GKUI吉客生態系統的識別率很高，支持複雜語音理解與執行，同時這套系統在吉利PREFACE身上的響應速度，比我們此前體驗過的很多同類車型更迅速，並無卡頓。
且能夠執行的動作不僅限於多媒體的切換、導航或天氣的查詢，還支持部分車身功能的實現，比如開關車窗等。
3. 配置的豐富程度，足夠。在靜態體驗的這台新車上，包括液晶儀表、駕駛模式選擇、手機無線充電、8聲道10個揚聲器的BOSE音響系統、全景影像、換擋撥片、副駕駛座椅老闆鍵等，均有搭載。
設計部分，和以往的吉利車型不同，吉利PREFACE用上了新的設計。前臉是"科技吉利4.0"全新一代家族式設計語言，新的"宇宙迴響的能量漣漪"前格柵設計，帶來了很高的前臉辨識度。據官方介紹，盾形外輪廓設計靈感源自層層擴散、不斷延展的宇宙星空，內置的縱向豎格柵採用鍍鉻亮條裝飾，帶來橫向拓寬的視覺效果。
整個前臉造型並不讓人突兀，同時也有不錯的時尚感。同時為了迎合年輕人的審美需求，未來將提供豐富的車身顏色，除了常規的黑、白、灰、銀色外，還有非常富有激情的紅色以及此次實拍車型的主打顏色"天青釉"。
具體來看，家族式中網格柵，經過多年的發展，變得更加有型，內部採用官方稱之為"能量音弦"的豎條結構，屬於全新4.0設計語言中的代表元素之一。
新車LED大燈造型比較簡練，周圍飽滿的輪廓讓其略帶一絲嵌入感，燈眉處的三段式脈衝日行燈帶，點亮時會有呈遞進狀向外擴散的效果。
車輛側面，吉利PREFACE採用了平直的腰線設計，腰線鋭利稜角分明，顯得更加修長優雅，通過利用空氣動力學原理，打造了風阻係數0.28的低風阻車身，對於高速行駛中的油耗表現有了很好的提升。
採用了18寸的雙五幅鋁合金輪轂，並具有雙色設計，外部採用亮銀色雙五幅，內部採用黑色雙五幅，搭配紅色運動卡鉗，帶來的是運動感。
尾部設計和前臉相似，整體給人的運動感也比較強，使用貫穿式的鍍鉻裝飾提升車輛橫向視覺寬度，呈現出比較明顯的"寬體轎跑"風格。
尾部大燈採用了全LED燈源材質，後尾燈採用了晶體式設計並且帶有分段式流水轉向，另外，燈帶採用了厚壁LED技術，在夜間點亮後，視覺效果更醒目。底部橢是圓形雙邊共兩出排氣尾喉，相比常規的大尺寸圓形樣式要更內斂一些，不過也僅是裝飾而已，實際為隱藏式佈局。
來到內飾，吉利PREFACE採用官方稱為"時空交疊座艙"的造型設計，運用較為流動且簡潔的線條勾勒。配備平底三輻式多功能方向盤、12.3英寸液晶儀表以及懸浮式12.3英寸中控屏幕，中控台上方覆蓋的基本上都是搪塑軟性材質，中間搭配真皮包裹，做工上可圈可點。
三輻式多功能方向盤，兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、多媒體調節等輔助功能，握柄處採用了NAPPA真皮抑菌材質包裏，同時兼顧了不錯的防滑性。
全液晶儀表盤顯示效果清晰細膩，除了基礎的車輛信息外，還支持全屏導航模式。12.3英寸的懸浮式中控屏搭載了最新的GKUI吉客生態系統，也具備當下主流的車聯網、OTA升級、語音交互等功能。
新車揚聲器面板採用了雲際流線造型設計，立體感十足，並且還在中控台和門飾板處配備了無極變色呼吸氛圍燈。
實體的空調按鍵通過一條交錯的裝飾條與左側的啓動按鍵融為一體，在保留實用性的同時，進一步提升了內飾的層次感，中控台下方的儲物槽支持手機無線充電功能。
得益於電子擋把的設計，吉利PREFACE中央地台下方還有一個較大的儲物空間，除了放一些隨手物品外，還有兩個USB電源和一個12V點煙器電源，進一步滿足前排用户的用電需求。
該車還搭載了全新的全景天幕，天幕面積接近2㎡，佔據整個車頂面積的80%以上，視覺通透效果較好。並且全景天幕玻璃還採用了時下最新的PVB多層納米膜技術，可以提升車輛隔熱效果。
行李廂容積暫未公佈，但實際來看，佈局較為規整，撐杆採用外露設計，後排座椅支持按比例放倒，空間表現基本能夠滿足正常下使用。此外，新車並沒有配備電動尾門，而是採用傳統的手動開啓方式。
動力點亮：配備2.0T+7DCT動力組合動力方面，吉利PREFACE將搭載沃爾沃Drive-E系列的2.0TD缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率為140kW（190Ps），最大扭矩300N·m，傳動系統，與之匹配7速濕式雙離合變速箱。官方宣稱0-100km/h加速時間為7.9秒，百公里綜合油耗6.7L。底盤懸架採用前麥弗遜式後多連桿式獨立懸架的組合。
就整個靜態體驗下來看，咖哥覺得吉利PREFACE無論是外觀內飾的設計、配置，還是空間，這款車型的整體產品實力還是不錯的，具備不錯的同級競爭力，還是一款非常值得期待的自主品牌轎車。最新消息顯示，吉利PREFACE將在9月26日開幕的2020年北京國際車展中正式和大家見面，並且將在北京車展上公佈車輛的預售價格，屆時還會公佈新車的中文名稱。
最後，咖哥覺得如果吉利PREFACE在正式上市後的售價能夠給我們一個驚喜的話，那麼它將有望成為目前國產品牌最強轎車之一。最後有關這款新車的最新消息，咖哥也將在在北京車展現場再跟各位分享！