續航600km、採用5G技術,“機甲味”十足的Aion V你中意否?

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當年輕人逐漸成為市場中的消費主體,這羣人的喜好便會漸漸成為市面上所有商品都要去迎合、都要具有的特性。汽車也同樣如此。如何打造一款年輕人喜歡的產品,成為了當下所有廠商的設計師和工程師都在考慮的問題。

今年年中,廣汽新能源推出了旗下的新款車型Aion V,新車基於廣汽GEP 2.0全鋁純電專屬平台所打造,不管是外觀設計還是車身結構,都完全不同於燃油車。那麼,這款採用了酷似“機甲”設計的Aion V,會成為年輕人所青睞的車型嗎?我們不妨通過此次試駕來好好看看這款車。

續航600km、採用5G技術,“機甲味”十足的Aion V你中意否?

在筆者還未開動這款車之前,便被Aion V的造型吸引了。官方將廣汽新能源將Aion V的科幻機甲前臉作為該車的賣點之一,而這也確實能夠獲得到諸多喜歡這種風格的年輕消費者的青睞,因為這樣的設計足夠科幻、足夠個性,也足夠帥氣。

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新車是基於廣汽GEP 2.0全鋁純電專屬平台所打造的,所以新車不管是在結構上還是造型上,都完全不同於燃油車。能夠看出,新車的前後懸都很短,這樣能夠提升車內的空間利用率。

新車車身側面腰線同樣十分鋒利,配合車輛輪拱、裙部採用的黑色包圍,營造出了一種車身俯衝的態勢,給人一種蓄勢待發的感覺,具有很強的運動性。

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整體來説,Aion V的外觀非常符合喜歡個性化與機械感的年輕人的喜好,更多的機甲元素以及靚麗新穎的配色也會讓這款車具有非常高的辨識度和回頭率。不過這樣的設計,或許也代表着這款車的受眾更多的侷限於喜好彰顯個性的人羣了。

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Aion V可以説有着很多的“黑科技”光環,本次試駕的車輛為高配車型,還配備了5G網絡通信系統,不光各種車載APP的上網體感更快,車機OTA的效率也會更高。

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此外,主駕駛座椅有8向調節功能,以及座椅通風、加熱、記憶功能。

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通過一段的時間的試駕體驗,Aion V這款車給我的印象非常深刻,尤其是其智能程度更高的智能駕駛輔助系統,以及開起來接近燃油車的駕駛體驗,都非常符合個人的喜好。當然,有優勢自然也有不足,比如只能説夠用的儲物空間、剛開始讓人略有不放心的剎車系統等,都是這款車還可以提升的部分。

不過就以這款車設計科幻的前臉、車內充裕的駕乘空間以及各種高科技配置,配合15萬左右起售的價格,Aion V還是很適合成為年輕人購車的首選車型的。

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