1月5日晚，廣汽集團發佈公告，同意合營公司廣汽蔚來通過引入戰略投資者實施增資擴股方案並簽署增資擴股相關的協議，共計增資約24.05億元。
其中，通過全資子公司廣汽埃安增資約4.82億元，廣東珠投智能科技投資有限公司作為戰略投資者增資約19.23億元。完成增資後，廣汽集團及全資子公司廣汽埃安合計持有廣汽蔚來25%股權，依然是最大股東。
廣汽集團同時與珠江投管集團、元知科技集團在廣州舉行了戰略合作暨智能汽車等項目簽約活動。該項目將以廣汽蔚來為載體，通過增資擴股的方式引入新的夥伴，實現跨產業合作。項目首期合作預計投入30億元，後續投資將超過100億元，計劃共享整合廣汽集團在整車研發、供應配套以及智能製造方面的資源，藉助元知科技集團在AI技術、車路協同、物聯網、智能駕駛、智能網聯、智能製造及大數據應用等領域的優勢，融合EDG電競俱樂部對Z世代羣體價值觀的把握，面向Z世代用户打造新一代智能汽車。
根據規劃，項目初期將用廣汽現有智能製造能力，通過代工的方式進行製造，後續則按計劃逐步構建自有的研發和製造體系，力爭在2025年實現交付25萬輛，總產值超400億元。相關合作方還將持續注入資源，在基於5G的大數據應用、雲計算、無人駕駛等前瞻領域持續為項目賦能。
為加快品牌推廣和提升用車便利性，該項目還將結合新零售模式的示範運營經驗，依託綜合商業體、社區物業及數十萬量級的線上經紀人等優質資源，建設EDG直營體驗中心、充電服務中心及線上用户運營中心。
成立於2018年4月的廣汽蔚來，由廣汽集團與廣汽新能源分別持股22.5%，蔚來汽車與蔚來基金分別持股22.5%，剩餘10%股份由創始團隊持有。
2019年，廣汽蔚來發布旗下首款產品合創HYCAN 007，當時立下了2020年完成1.5萬輛的銷量目標，但新車開始交付時，廣汽蔚來又將交付預期下調至5000輛至1萬輛。數據顯示，2020年前11個月，合創007累計銷量只有631輛，與原定目標差距不小。另外，從融資來看，廣汽蔚來兩年來的進度仍停在尚未披露金額天使輪，在造車新勢力當中發展不如預期般順利，沒有良好的銷量表現，很難得到資本市場認可。
2020年，廣汽蔚來爭議不斷，因營銷兩次翻車，例如通過官方渠道宣佈將接受數字貨幣購車，成為首家採用這一做法的企業，之後又通過官方微博致歉稱未考慮充分，將在內部進行嚴密自查自糾。去年10月廣汽蔚來官方承諾車輛如因寧德時代811電池起火，整車全賠！並倡議業內所有使用寧德時代電池汽車廠商共同承諾，為用户權益保駕護航！在遭到業界質疑後，廣汽蔚來官方又發佈了致歉聲明為自己的“莽撞”行為道歉。
