剛剛聽到比亞迪元PLUS這個名字，大部分人會認為這是元或者是元Pro的升級版，但其實元PLUS是一款全新車型，定位要高於元和元Pro，同時也是王朝系列首款基於E3.0平台生產的車型。新車從外觀到內飾都進行了全新設計，尤其是內飾以“健身”為主題，個性十足。同時得益於E3.0平台的多樣性，在車身尺寸和智能科技配置上也非常出眾。從它國內訂單量已突破2萬輛就可見其火爆程度，給該細分市場的其他純電動車型帶來了不小的壓力。
比亞迪元PLUS共推出了5款車型，補貼後的售價區間為13.18-15.98萬元。相比元及元Pro，元PLUS的定位更高，同時也更加讓人期待它的表現。今天我們就從購車指南的角度，來看看元PLUS五款車型之間有哪些差異？哪款車型更值得我們去選購！
一、車型簡述
外觀方面，比亞迪元PLUS採用了比亞迪家族最新的Dragon Face 3.0設計語言，車頭的封閉式進氣格柵搭配兩側造型獨特的LED燈組，看起來精緻大氣。底部進氣口向兩側延展，增強動感氣息。
從側面來看，比亞迪元PLUS貫穿式腰線拉寬了視覺效果，低趴的車身姿態運動感十足。尺寸方面，新車長寬高分別為4455/1875/1615mm，軸距2720mm。尾部方面，新車採用貫穿式尾燈組，內部細節層次感非常強，也增強了視覺寬度。
在車身顏色方面，元PLUS並未有過於花裏胡哨的方案，只是給出了探險綠、衝浪藍、攀巖灰、滑雪白以及跑酷紅五種顏色，其中跑酷紅需加價2000元。雖説可選擇性不多，不過滿足主流審美需求還是足夠的。
輪圈方面，430km續航的兩款車型以及510km續航的尊榮型配備了17英寸鋁合金輪圈，輪胎規格為215/60 R17；510km續航的旗艦型以及旗艦型PLUS兩款車型配備了18英寸輪圈，輪胎規格為215/55 R18；目前實拍圖只有510km旗艦型18英寸輪圈，17英寸輪圈目前沒有實拍圖。
內飾方面，比亞迪元PLUS整體設計區別於其他車型，推出了以健身為主題的內飾設計。比如類似啞鈴片的空調出風口設計、彈力帶似的門板裝飾、以及握力器造型的車門拉手等，個性十足。
除此之外，新車還配備了可旋轉的懸浮式中控屏和全新樣式的方向盤，也提升了車內的科技感。儀表盤尺寸不算是很大，但是信息豐富，各項數據也比較清晰。
中控屏內置了最新的DiLink 4.0（4G）智能網聯繫統，支持遠程APP遙控和智能語音識別等常見的功能。同時，車主還可以通過手機賬户授權，將手機上的歌曲同步到車機上。
動力及續航方面，元PLUS搭載最大功率150kW，峯值扭矩310N·m的驅動電機。電池方面將搭載磷酸鐵鋰刀片電池。根據車型配置不同，NEDC工況下的續航里程有430km、510km兩種可選。
二、車型配置亮點及推薦
430km 豪華版車型雖然是入門版車型，但在整體配置上處於不錯的水平，而且不乏一些亮點配置。例如可以遠程操控的NFC車鑰匙，電池組預加熱、LED大燈組，自適應可旋轉中控屏等，在智能化方面做得非常到位。除此之外，這款車型還配備了後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、主駕駛電動調節以及自動駐車功能，實用性表現也不錯。不過相比推薦車型，在主動安全方面還是有所欠缺。
三、推薦車型配置差異分析
縱觀全系車型，顯然售價13.88萬的430km 尊貴型更加值得推薦。相比低一級別的豪華型，推薦車型只貴了7000元，不過這7000差價在配置上可以説是有了質的飛躍。尤其是在駕駛輔助還有便利性和智能配置方面。
先來説駕駛輔助方面，推薦車型相比豪華型升級為360全景影像，續航系統也升級為全速自適應巡航系統，可以説安全防護更加全面。駕駛輔助方面，推薦車型增加了車道偏離預警、車道保持輔助以及主動剎車等，安全性進一步升級。在便利性方面，推薦車型增加了可開啓全景天窗，自適應遠近光燈以及自動防眩目後視鏡，便利性進一步得到了提升。除此之外，車聯網，OTA升級也在推薦車型上有所配備，這些配置也能保證車輛隨時保持最佳狀態。此外，推薦車型的還增加了5個攝像頭，超聲波雷達也增加到了6個之多，還增加了一個毫米波雷達，這些配置早就已經值回了7000元的差價。
相比推薦車型，530km的尊榮型貴了3000元，除了續航里程升級外，配置和入門版車型一致，如果您對續航里程沒有太硬性的要求，還是沒有必要多花3000元買這款車型的。
經過綜合對比， 430km 尊貴型的配置最為全面，價格也相對合適，是五款車型中性價比最高的一款，購買時建議優先考慮。當然如果您預算充足，同時對於續航有更高要求，也可以考慮510km的旗艦版，這款車型相比推薦車型貴了1.3萬元，配置基本沒有差別。具體如何選擇，就看您的實際需求了。