本田又成功了，新車跌至7萬，出街比捷達漂亮，還買啥卡羅拉
本田享域作為針對國內消費者用車習慣研發的一款車型，享域在空間方面有着非常好的體驗，同時在燃油的經濟性同樣表現突出。所以作為一台省心、省油、大空間的家用車來説，本田享域是合格的。但是，也不是説享域沒有弱點，像1.0T的三缸發動機就被不少消費者所詬病，由於三缸發動機的平順性較差，所以讓不少喜歡該車的消費者望而卻步。那麼，本田享域到底值不值得選呢？
作為本田精心打造的一款精品家轎，總的來看，本田享域在眾多同級車中都還是有着不錯的水準，一眼看去，整車的顏值也是體現的比較大氣，視覺感也很耐看，前臉仍然延續了家族式設計風格，並在引擎蓋上加入了大量腰線勾勒，從而為整個前臉一樣營造出了非常激進的視覺感，而在側面看去，本田享域它更像是一輛B級車，整車讓人覺得格外的穩重，耐看。
在全車達到了1.3噸重的車身上，本田享域還擁有了長寬高分別為4756*1804*1509mm的車身和2730mm的軸距，由此可見，車內在空間上的體現也完全達到了要大多同級車都要寬裕的多。
內飾方面，享域的中控台採用了金屬拉絲設計的裝飾條，非常的簡潔，中間有一塊中控屏，不過是頂配車才有。享域的內飾以皮革、搪塑軟性材質、硬塑料等材料為主。後排中央扶手一體式多功能桌板還是相當的有新意，方便。同時還可以通過中央扶手位置與後備箱相連，拿東西非常方便，不過這也是頂配車型有。後排還配備了空調出風口和USB接口非常的不錯。
享域搭載了一台180 TURBO 發動機匹配CVT變速箱。最大功率為90kw，最大扭矩為173N·m。動力感受上，發動機最大扭矩在2000轉到來，可以持續到4500轉，有一個2500轉的扭矩平台，這是自然吸氣發動機所無法比擬的。這台車整體的動力可以用爽快來形容，加速時雖沒有明顯的推背感，但油門和CVT變速箱的響應還是比較快的，所以第一腳踩下去感覺很輕盈，並不會給人肉的感覺，考慮到經常坐在後座的寶寶和父母，它更多追求的是平順性和經濟性。