前段時間看到有朋友在討論，為什麼現在的車子把保險槓換成了塑料，甚至有些車翼子板都換成塑料的，到底是不是廠家偷工減料。今天喵哥跟大家聊一下這個話題。可能跟喵哥年紀相仿的朋友，都見過老式解放牌和東風牌貨車的保險槓，都是厚鋼板，撞上去房子塌了車都沒事，但是為什麼現在車前面都換成薄薄的塑料，撞過去整個前臉稀爛，為什麼會這樣子呢？今天喵哥給大家分析一下。
首先從安全角度來考慮這裏説的安全不是從車的安全，而是從行人的安全來説。假如車子前面的保險槓是一塊鋼板，撞到行人，實際上行人是撞在一塊鋼板上，而塑料保險槓受到外界衝擊有一個輕微的回彈，把保險槓從鋼板換成塑料之後，實際上是對於行人的關愛，在發生交通事故的時候，可以儘可能的減少對行人的撞擊。
第二點，為了降低後續使用過程當中的維修難度，前後保險槓是屬於非常容易刮蹭容易受傷的部件，鋼板一旦碰撞刮蹭漆掉了會生鏽，凹進去了得做鈑金，做成塑料件，漆掉了不用擔心生鏽，像喵哥這個車保險槓漆刮掉了，我也不去管它。因為不用擔心生鏽的問題，即使它凹進去了，用開水澆一澆就能夠恢復原狀，就算完全爛掉了，換一個塑料的比換一個鋼板的成本也會低很多。
第三點，把保險槓換成塑料，對於車子的節能減排是有好處的，由於對汽車的排放要求越來越嚴苛，車上每減重一公斤都能夠得到意想不到的效果，所以汽車在設計的時候，也就會把這些不影響安全和汽車結構的配件，逐漸換成輕量化的配件。
第四點，車廠在生產的時候確實能夠節省成本，假如車身覆蓋件全是鋼板或者鐵板，它的鑄造塑形難度會大很多，由於塑料件造型可以做得更豐富，塑形相對對於鋼板來説也會更容易，所以車廠在製造生產的時候成本就會降低。
講了這麼多好處之後，最後還有很多朋友擔心的安全的問題，其實汽車前後保險槓，以及車身的覆蓋件，對汽車的安全並不會造成本質的影響。因為汽車在發生碰撞的時候，保護乘員自身安全的不是靠車身外面的覆蓋件，而是汽車的骨架，車身覆蓋件更多的是起到裝飾和美觀作用，並不會對汽車安全造成根本影響。
隨着汽車排放要求的進一步提升車，身輕量化要求的提高，以後金屬件存在的比例可能會進一步降低，會有更多的複合材料，輕量化的材料使用到車身上面。