4月MPV銷量榜出爐，傳祺M8穩住地位，國產MPV不再靠廉價？

MPV市場銷量前二排名基本已經固化，沒有太多懸念。4月份依然是家貨兩用的五菱宏光拿到了MPV第一，銷量達到18869輛。低廉有價格、強大的實用性以及可靠性，再加上五菱密集的網點覆蓋率，五菱宏光很難被對手扳倒。不過別克GL8同樣不是吃素，在中高端MPV這個細分領域還沒有其他車型撼動過它的位置，並且在4月份其銷量數據與五菱宏光也已經相當地接近。

這兩款車型其實也代表了曾經國內MPV市場的分化，自主品牌只能活躍於低端市場，而20萬級以上被合資品牌佔據，國產沒有生存空間。但如今這種情況已經逐步改變，傳祺憑藉着一己之力打進了原本只屬於合資品牌的禁地，穩住了局面。M8在4月份賣出了6008台的高銷量，超過奧德賽、艾力紳等對手。雖不及GL8，但在過去這是不可想象的， GM8不僅實現了293.5%的同比增長，環比3月份5700多輛也有所提升，而宏光、GL8在4月份其實環比有一定下跌。

17.98-26.48萬的價格對於一款國產MPV而言並不算低，但是不可否認在去年進行大改款之後傳祺M8在產品力方面極大提升，競爭力大大加強。誇張同時又不失商務感的設計風格氣場十足，與埃爾法擺放在一塊也並不一定會輸陣。內外豪華感以及舒適度都達到了極高的水準，座椅按摩、通風、加熱、超長腿託、後排液晶屏等，讓第二排座椅達到了頭等艙的規格，傳祺已經深得打造MPV的奧義，M8在一個相對親民的價格內做出了超越期待與需求豪華感。另外，M8的改裝空間也極高，定製化的4座版本甚至可以秒殺埃爾法。

在核心動力層面，M8也頗具看點。2.0T高功率發動機最大馬力可以達到252Ps，峯值扭矩390牛米，匹配8AT變速器，整套動力組合有着強勁的性能輸出，比起GL8上面的那套系統更勝一籌。

除了M8之外，定位相對較低的M6也守住了家用MPV市場份額，對於多人口結構的普通家庭而言，M6的實用經濟性以及高性價比是他們下單的主要原因。

傳祺MPV系列的熱銷，也反映出了一個事實。當下的消費者在選購MPV的時候價格已經並非他們衡量的主要因素，產品力以及品質是否能夠滿足需求，反而是他們更為看重的。

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