伴隨着豪華中型SUV市場逐漸飽和，各大豪華品牌開始進行價格下探，推出多款面向20-30萬價格區間的緊湊型SUV。其中來自二線豪華品牌的凱迪拉克XT4和沃爾沃XC40憑藉着較高的終端市場優惠，成為這片細分市場關注度比較高的兩款車型。而在最近，隨着全新一代GLA的上市，這片領域內的平衡被打破，消費者開始陷入糾結當中，一方面是巨大的終端優惠，另一方面則是奔馳光環，究竟選擇哪一款才不會讓自己後悔呢？今天不妨將這三款車放在一起進行對比。
外觀風格對比
從外觀層面上看，上市時間最晚的奔馳GLA顯然更有優勢，採用最新一代家族設計語言，標誌性點陣式星輝中網搭配上橫向鍍鉻裝飾，視覺效果非常大氣。側面輪眉以及底部位置的黑色塑料裝飾件，又延續GLA一直以來的跨界風格，而車尾橫向擺放的尾燈，則看齊家族SUV設計。
沃爾沃XC40則帶有濃郁的北歐設計風格，直瀑式中網、雷神之錘日間行車燈等品牌特徵印記，走在路上都能讓路人一下子就認出這是一輛沃爾沃。
凱迪拉克XT4則是明顯的美式運動風格取向，鑽石切割造型看起來就有種與眾不同的感覺，盾形中網與品牌LOGO相呼應，淚眼式大燈是凱迪拉克沿用多年的設計，帶有明顯的品牌辨識度。
配置對比
由於奔馳GLA剛剛上市不久，終端優惠還未到位，所以配置對比這一項目均以指導價為準。我從中選擇了各自相對走量的車型，分別是售價30.38萬元的GLA 200、售價30.97萬元的XT4四驅領先型以及售價31.88萬元的XC40 智遠運動版。
通過對比發現，輔助駕駛方面，一向以安全為著稱的XC40表現最優，配備了一套完整的L2級輔助駕駛系統，而GLA和XT4則僅有部分功能。在乘坐舒適性方面，GLA和XC40座椅可供調節選項較多，除了基礎的前後和靠背角度之外，還支持腿託和4向腰部支撐，相比之下，只有10向調節選項的XT4要稍顯劣勢。
而在科技配置方面無疑是奔馳的主場，兩塊10.25英寸高分辨率屏幕可以帶來良好的視覺效果，同時在MBUX加持下，功能方面可以稱的上一枝獨秀。至於其它兩位，凱迪拉克中控屏幕偏小，並且液晶儀表依舊缺失，沃爾沃XC40中控屏幕雖然尺寸和清晰度不錯，但缺少GPS導航、車聯網、遠程OTA等功能。
動力對比
動力方面，凱迪拉克全系統一發動機功率的優勢得到體現，XT4搭載可變氣缸2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力237匹，峯值扭矩350Nm，傳動系統匹配9速手自一體變速箱，三款車當中加速最快，適合追求極致動力的消費者。
其次則是沃爾沃XC60，搭載Drive-E 2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力190匹，峯值扭矩300Nm，匹配7速雙離合變速箱。雖然加速成績要稍弱於凱迪拉克XT4，但底盤調校非常歐系，懸掛富有韌性，對於細碎顛簸路面能快速化解，同時在激烈駕駛時能提供更好的側向支撐性，而XT4儘管已經得到本地化處理，但骨子裏還是有少許美系風格，開起來還是存在支撐不足的情況。
奔馳GLA動力是三車中最沒存在感的那位，搭載1.3T渦輪增壓發動機，最大馬力163匹，峯值扭矩250Nm，相比前兩款車存在明顯劣勢，絕對性能不是一個等級。不過還好奔馳GLA百公里平均油耗比較出色，僅為6.1L，適合特別看重燃油經濟性的消費者。
空間對比
既然選擇了SUV，那麼空間絕對是重中之重。從三款車尺寸來看，凱迪拉克除了高度稍低於XC40之外，其它各項數據都位於第一，尤其是長達2779mm的軸距長度，已經可以比肩一部分中型SUV車型。
乘坐舒適性方面，凱迪拉克XT4依然保持優勢，座椅寬大柔軟，包裹感充足，並且座墊對於大腿有足夠的支撐性，長途乘坐也不會出現太多疲勞感。而沃爾沃XC40和奔馳GLA兩者都存在座椅填充物較硬的問題，舒適性有所打折。
總結
綜合以上幾點可以看到，這三款車都沒能做到完全碾壓對方，更多是互有勝負，比如奔馳的豪華感、沃爾沃的安全以及凱迪拉克的動力總成，所以選擇哪一款還是要落實到自身實際用車環境。