穿越山河,兩國青年架起友誼之橋

  近日,歷時5年建設的中老昆萬鐵路全線通車運營。這一鐵路線跨越中國、老撾兩國,穿越山河,延綿1000多公里,有望實現中國雲南昆明-老撾萬象當日通達,並將推動老撾實現“陸鎖國”變“陸聯國”的戰略,是象徵中老友誼的標誌性工程。

  開通不久,這一鐵路線便迎來了近60名中老兩國青年。作為“慶祝中老鐵路全線通車青年行活動”(以下簡稱“青年行活動”)的青年代表,他們一起乘坐動車,沿着中老昆萬鐵路線傾聽“穿越山河”背後的故事,體驗雲南民族歷史文化,感受中國對外開放新格局,共享發展機遇。

  “穿越山河”背後的青年力量

  據悉,在中老昆萬鐵路的兩國參建人員中,青年佔比80%以上。此次“青年行活動”中的青年代表、中國鐵路昆明局集團有限公司工程師竇永平便是其中一員,他也是首批入駐老撾、參與中老昆萬鐵路運營籌備的專家組中的唯一一名一線技術人員。

  中老昆萬鐵路全線167座隧道總長為590多公里,佔全線總長的63%,需穿越地質條件惡劣的橫斷山脈,加之氣候濕熱多雨等,施工任務繁重、建設難度大。

  以景齋隧道為例,竇永平介紹,該隧道貫通後可讓列車的通行時間減少4分鐘。為了這4分鐘,共1000多名鐵路建設者參與,他們在常年温度達40攝氏度的濕熱幽閉隧道里,時常嘴含冰塊,進行24小時輪流作業,一干就是1600多個日夜。

  和竇永平一樣,趙瑩靜也是參與中老昆萬鐵路建設的青年。她是中老昆萬鐵路昆明客運段的一名列車長,在她看來,中老鐵路不僅是連接兩國的重要交通樞紐,更是人類命運共同體建設的具體實踐。

  要更好地服務中老昆萬鐵路,對於趙瑩靜而言,最難的是“語言關”。為成為運營管理儲備語言技能的複合型人才,趙瑩靜參與了她所在的昆明客運段啓動的老撾語和業務技能“雙骨幹”培養工程。這期間,60天的集中授課、700個小時的直播學習、近8000個單詞、4280條鐵路專業術語……“5+2”“白加黑”成了她的日常作息。

  而竇永平、趙瑩靜只是中老昆萬鐵路中青年力量的縮影,還有更多的中老兩國青年在為服務兩國人民全力以赴。

  鐵路打通人生“新路”

  全國青聯委員、歌手阿普薩薩也是此次“青年行活動”的代表之一。兒時的阿普薩薩生活在雲南省怒江傈僳族自治州,馬幫運貨的場景曾真實地發生在他的生活中。他也曾因為陪母親回老家,花了48個小時坐在卡車的貨兜裏,只走了不到100公里的路程。而現在,這100公里的路程僅需要3個小時。

  在阿普薩薩看來,家鄉的發展、變化離不開當地交通運輸條件的改善。中老鐵路開通後,阿普薩薩對未來老撾的發展和變化充滿信心,他期待着當地社會生活的方方面面將發生新變化。

  對於兩國青年而言,中老鐵路搭建起了一條共享機遇之路。隨着交通一體化深入發展,兩國青年都將獲得更多務實合作、攜手發展的寶貴機遇。

  12月8日,在雲南省普洱市博物館裏,“青年行活動”青年代表、來自昆明學院的老撾留學生王偉正對着直播鏡頭興奮地講述着自己的所見所聞。兩年前,因為知道中老鐵路即將開通,已大學本科畢業的她在母親的建議下來到中國留學,“媽媽覺得這是一次很好的機會,她相信中老昆萬鐵路開通後一定會帶動旅遊的發展”。

  和王偉一起來中國留學的還有她的弟弟和妹妹,對於他們而言,這不僅是媽媽的心願,也是改變他們未來命運的選擇。來到中國後,王偉便開始製作視頻,發佈在自己的社交賬號上。

  “為什麼你可以在中國到處去旅遊”“什麼時候可以去中國”“如何乘坐老中高鐵去中國旅遊”……在過去的兩年,她被問過無數次類似的問題。在中老昆萬鐵路全線開通後,她專門發佈了一個自己去昆明站拍攝的視頻,自此粉絲數量激增,留言者還從老撾擴展到了泰國、越南等國。

  現在,王偉已擁有3萬粉絲。未來,她還想通過視頻讓不瞭解中國的人看到真實的中國,“讓老撾人理解中國的文化,也讓中國人看到老撾美好的地方”。此外,她有個更長遠的目標——在中國開一家旅遊公司,致力於服務中老兩國間的旅客,“以後等疫情結束,看我視頻的人就有可能成為我的客人”。

  和王偉一樣有着創業夢想的老撾青年不在少數。常年奔波於中老兩國的青年孫立剛,就在老撾打造了一塊創業園區,專門為中老兩國青年提供合作創業的平台。對於他而言,中老昆萬鐵路的開通有着非同尋常的意義,中老鐵路開通後,坐着火車出國創業已成為現實,“為促進中老青年交流,以及雙方後續的合作都將帶來極大的便利”。

  “火紅的青春”續寫兩國友誼新篇章

  當中老兩國青年乘坐的中老昆萬鐵路列車抵達“國門”第一站——位於中老鐵路兩國交匯點的磨憨站時,兩國青年在站前廣場親手栽種了“中老青年友誼林”,60棵鳳凰木寓意着“火紅的青春”,象徵着兩國深厚的友誼將在青年一代中延續。

  今年是中國與老撾建交60週年。老撾駐昆明總領事館副總領事DAOPHET CHAN THANAS INH也是此次“青年行活動”的代表之一,他在“心願牆”上留下了自己對中老友誼的祝願。在他看來,作為“一帶一路”倡議推進的里程碑工程,中老鐵路象徵着友誼之路。

  2020年,中老兩國鐵路部門和共青團共同發起“中老鐵路青年友誼工程”。此次“青年行活動”就是其重點活動之一。正是在此次活動中,雲南民族大學老撾語專業學生劉天宇第一次真正和老撾人打交道。對於他來説,這次活動是一次難得的體驗,“第一次真正接觸到老撾人,接觸他們的文化,感受他們是怎樣的人”。

  在7天的行程中,劉天宇幾乎和來自老撾的朋友寸步不離。一次聊天中,他聽到目前正在雲南大學讀博士的老撾留學生聞鵬宇分享自己的故事,“他説自己從小就知道火車這個詞,但從來沒有見過,如果沒有中國政府的修建,他們可能一輩子都沒有機會看到真正的火車是什麼樣子”。如今中老昆萬鐵路已開通,劉天宇覺得自己作為老撾語專業的學生應增強使命感,“努力成為兩國青年交流的紐帶”。

  活動期間,中老兩國青年還在茶馬古道小鎮那柯里希望小學開展了一次志願服務,向學校捐贈愛心物資,開展中老鐵路主題繪畫活動,講述中老友誼故事等;在墨江縣北迴歸線標誌園的篝火晚會上,阿普薩薩唱起了歌曲《一生是朋友》,這是他專為表達中老兩國友誼而創作的。伴隨着他的歌聲,兩國青年圍着篝火手拉手跳起了“團結舞”,在歡歌笑語中,“青年行活動”也畫上了句號。

  在阿普薩薩看來,中老昆萬鐵路架起的不僅是兩國經濟發展的列車,更打開了兩國青年深入瞭解彼此文化、敞開心扉溝通交流的大門,“乘着這趟列車,兩國青年的未來有無限可能”。

  中青報·中青網見習記者 程思 劉俞希 來源:中國青年報 ( 2021年12月13日 04 版)

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