寶馬發佈新的7系以及X7後，熱度下滑不少，大家對於這樣高聳入雲的車型，大抵也是圖個熱鬧，看看有什麼新花樣就完了，新一代的7系車型外觀內飾都有變化，但是對於這個級別的車型，這些變化並不算很大。對於市場來説，諸如5系這樣的車型才是走量的主提，因此寶馬顯然更加上心，下一代寶馬5也要到來，新車將繼承大量新款寶馬7上的設計元素，形成聯動。
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這樣加緊底下車型與旗艦設計聯動的做法，早在奔馳新車上就用了，可以提升底下車型的身份感，可以很大程度應對二線豪車的衝擊。這也是這一次寶馬先發7系並且給予顯眼的設計變化的原因。更多為了5系鋪墊。新款的5系設計上更加年輕化，同時保留了運動感，轎跑的造型十分犀利，大量精緻的修飾滿足了車主的豪華感，設計上相比現款的5系更加符合年輕人的審美。
另外與7系聯動比較緊密的地方還是內飾的變化。奧迪與寶馬的內飾一直是受到吐槽的。這一次寶馬先改了，7系的雙聯屏總算摸到了奔馳內飾的腳跟，受到不少期待。新一代的寶馬5也將採用7系同款的雙聯屏設計，呈現出巨大的科技感，面板經過皮革以及烤漆工藝處理後，呈現出巨大的藝術感。藝術感與科技感交織，使得車主整個精神得到精彩絕倫的昇華。
對於別家的車主這個新內飾可能平平無奇，畢竟十多萬的國產車都有雙聯屏了，不過對於寶馬的車主來講這個提升真是喜出望外，宛如自己不爭氣的兒子從倒數第一進步到倒數第二，豈不可喜可賀，簡直可喜可賀。動力方面的安排也很巧妙，這麼説不是故弄玄虛，看一看車市目前的競爭就知道，新5系要防着二線豪車，最妥當的方法就是自我升級。
就跟大眾的新款途鋭新增3.0T，依然甩開別人一條街一樣，新寶馬5除了高低功率的2.0T以外，新增了自家7系同款的3.0T引擎，帶來前所未有的爆發力，大家知道因為5系車身更加輕量化一些，同樣是3.0T，顯然駕駛感要比更體面但野更加笨重的7繫好很多。這一點顯然也會受到年輕人喜愛。這樣一來，新5系的產品力還是很突出的。