[愛卡汽車 上市新車原創]
8月7日,幾何C正式上市,補貼後售價區間為12.98-18.28萬元。作為幾何汽車推出的第二款車型,同時也是幾何+平台打造的首款車型,定位於純電動緊湊型SUV的幾何C根據車型配置的不同,NEDC續航里程分為400km和550km。根據官方的披露,到2025年,幾何汽車將推出十餘款全新純電動車型,覆蓋轎車、SUV及MPV在內的不同類型。
幾何C補貼後售價 | |
車型 | 補貼後售價(萬元) |
NEDC 400KM真續航 C版 | 12.98 |
NEDC 400KM真續航 C+版 | 13.98 |
NEDC 400KM真續航 C+Pro版 | 14.98 |
NEDC 550KM真續航 C++版 | 16.28 |
NEDC 550KM真續航 C++Pro版 | 18.28 |
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幾何汽車 幾何C(詢價模塊,請勿手動編輯,如需刪除,請在圖片上右鍵刪除詢價)
幾何C延續了家族式“多維流動生命體”的設計理念,並以“流動”為核心視覺語言,令幾何C造型更為時尚動感,辨識度更強。其中前臉採用了封閉式的馭風下壓式設計,主動式格柵能根據車輛的行駛速度智能調節開合角度,有效降低風阻。此外,新車還配備了名為光稜之刃的LED前大燈組,並內置80顆LED燈珠。
側面來看,幾何C整體線條非常流暢,並且採用了時下流行的懸浮式車頂設計,同時還有與車身同色的隱藏式門把手及銀色裝飾風塑行李架,提升了車側的精緻感也突出了SUV屬性。而尾部的設計亮點莫過於當下流行的貫穿式LED尾燈組,不但科技感十足,夜晚點亮後更極具辨識度。
來到內飾部分,幾何C基本延續了與幾何A相同的內飾設計風格,簡約而富有科技感。包括家族式的雙輻式方向盤、4.2英寸液晶儀表盤及12.3英寸懸浮式中控液晶屏都配備於車內,進一步提升了車內的科技化氛圍。此外,車內的換擋桿依然是我們熟悉的旋鈕式結構,換擋旋鈕前方是一組極具特點的蜂巢網格狀按鍵,並且優化了強光下很難看清的問題,增強了易用性。
除此之外,12.3英寸懸浮式中控液晶屏集成了GKUI吉客智能交互系統,功能比較全面,用户體驗不錯。而空調控制面板被集成到了空調出風口處,這裏全部採用實體按鍵,而非幾何A上的觸摸按鍵,使用起來更為便捷。
車身尺寸方面,新車長寬高為4517*1799*1434mm,軸距為2700mm。乘坐空間方面,身高173cm的體驗者坐進前排,將座椅調至最低且合適的坐姿後,此時頭部空間剩餘一拳。
體驗者來到後排,頭部空間剩餘四指,腿部空間剩餘2拳以上。另外我們可以看到,座椅的高度和坐墊的長度都非常不錯,帶來了良好的乘坐舒適性。
幾何C的行李廂非常規整,容量在330L左右。在行李廂地板下方有存放補胎工具和便攜充電器的隱藏儲物格,另外後排座椅可以按4/6比例放倒以擴展存儲空間。
動力部分,幾何C搭載永磁同步電機,最大功率150kW(204馬力),峯值扭矩310Nm,NEDC續航里程分為400km及550km。值得一提的是,新車配備了自主研發的SEM智能能量管理系統,從而讓表顯續駛里程與實際續駛里程更為精準,並提升了冬季、擁堵等極端路況下的續航里程,續航最大提升40%。
競爭力分析:
在幾何C所在的純電動緊湊型SUV市場中,包括比亞迪宋Pro EV、小鵬G3及威馬EX5-Z都算得上將面對的主要競爭對手。與競爭對手相比,幾何C自身最大優勢來自於所配備的SEM智能能量管理系統,更為精準的實際續航里程以及冬季續航里程的提升不僅解決了用户們的痛點,也讓幾何C在細分市場中顯得競爭力十足。作為幾何汽車推出的第二款車型,基於幾何+平台打造的幾何C能否在銷量方面取得更大的突破?我們拭目以待。
精彩內容回顧:
以設計提升實力 愛卡搶先實拍吉利幾何C
幾何C將於8月7日上市 預售13.98萬元起
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