編譯 / 馬曉蕾編輯 / 張霖鬱設計 / 趙昊然
來源 / thedetroitbureau，作者：Larry Printz
克羅地亞新鋭電動汽車生產商Rimac和超級跑車製造商布加迪成立了合資公司，即布加迪- Rimac。
新公司於11月1日正式成立，總部設在克羅地亞薩格勒布，隸屬於Rimac集團。這筆交易將一個有10年曆史的新鋭汽車製造商與一個擁有110年產品線的傳奇品牌結合起來。
馬特·裏馬克，新的超級汽車實體Rimac集團的首席執行官 ▼
合併後，Rimac集團將成為布加迪-Rimac的大股東，擁有55%的股份，保時捷持股45%。Rimac CEO馬特·裏馬克（Mate Rimac）將保留他在Rimac集團35%的股份，保時捷擁有該集團22%的股份，現代擁有11%的股份，而其他投資者擁有剩餘32%的股份。
Rimac集團將生產一些最稀有和動力最強的汽車 ▼
這家名為布加迪- Rimac的新公司將由馬特·裏馬克領導，他將擔任新公司首席執行官。布加迪的前總經理克里斯托夫·皮奧瓊（Christophe Piochon）擔任新公司的首席運營官，選中他是為了確保新合併的企業具有某種意義上的品牌連續性。
來自保時捷的拉里薩·弗萊舍（Larissa Fleischer）是布加迪-Rimac的新首席財務官。Rimac的首席技術官埃米利奧（Emilio Scervo）將在新公司中擔任同樣的職務。
馬特·裏馬克在一份聲明中説：“我很榮幸能夠領導這個汽車思想的新融合體。很難找到比Rimac和布加迪更好的搭配。雙方在技術專長、專業知識和汽車歷史方面都有令人振奮的秘密武器。”
合併意味着什麼？
Rimac集團將得到保時捷的支持 ▼
該公司表示，布加迪的裝配廠將繼續留在法國的莫爾塞姆。保時捷將保留戰略合作伙伴的角色，並將為管理委員會提供兩名成員，為監事會提供兩名成員。
儘管進行了收購，新合併的公司表示，Rimac和布加迪汽車公司將繼續作為獨立的品牌，擁有獨立的產品線。
該公司表示，電池系統、傳動系統和其他電動車部件的開發、生產和供應將由Rimac技術公司生產，這是一家由Rimac集團完全控股的新公司。馬特·裏馬克將同時擔任布加迪-Rimac和Rimac技術公司的CEO。
布加迪-Rimac的全球總部最初將設在Rimac目前位於克羅地亞薩格勒布郊區的基地。
Rimac 2號概念車百公里加速時間為1.85秒，最高時速為258英里（412.8公里） ▼
但新成立的公司正計劃花費2億歐元建造Rimac園區。該園區也將作為Rimac技術公司的總部，以及未來Rimac和布加迪超跑的聯合研究和開發的地方。
新公司最終將僱用2500名員工。目前，布加迪-Rimac有435名員工，其中300名在薩格勒布，135名在法國莫爾塞姆。
此外，布加迪工程公司在德國沃爾夫斯堡的180名員工將轉至新公司旗下工作。Rimac技術公司最終將擴張至900多名員工，而Rimac集團的員工總數將超過1300人。
保時捷管理委員會主席奧利弗·布魯姆（Oliver Blume）認為兩家公司的合併是一個理想的結局。“我們正在共同創建一個高性能的汽車公司。已經成功地將具有魅力的傳統布加迪品牌以創造價值的方式定位到了未來。”
一個傳奇品牌的新篇章
布加迪Chiron的內飾受到了經典的布加迪Atlantic的啓發 ▼
布加迪由意大利工業設計師艾托里·布加迪（Ettore Bugatti）於1909年在莫爾塞姆創立，並以其賽車和街車的變種而聞名。
但是，艾托里之子在1939年意外去世，而艾托里本人也在1947年去世，這一切給布加迪品牌帶來了終結。
大眾集團於1998年恢復了該品牌，將其定位為豪華性能的極致，計劃每週只生產一輛威龍車型。
該品牌最新車型，計劃全球限量30輛的Chiron Super Sport 300+，由W-16發動機驅動，可產生1600馬力，最高時速超過300英里（480公里）。
它將直接與Rimac的新Nevera競爭，後者由四個電機產生1914馬力，據説最高時速為258英里（412.8公里）。