大眾品牌在國內消費者的心目中，一直有着比較高的形象。雖然不少消費者也拿大眾車“高級”當做笑話來説，但是對於大部分不怎麼研究汽車的消費者來説，大眾的號召力還是非常強的。像近兩年，豐田、本田持續發力，銷量持續上升，但是依然難以威脅到大眾在國內的市場地位，可見大眾在國內的基礎還是非常牢固的。
但是，這也並不能説明大眾旗下的車型都能有很高的銷量。其中大眾途安L就是這樣一款車型。雖然擁有6、7座兩種座椅佈局形式，同時全系搭載了1.4T的發動機，並且價格也不高，但是途安L的銷量卻完全無法與主流的別克GL8、奧德賽、艾力紳等車型相比。今天我們就來看看大眾途安L的實際產品體驗到底如何。
外觀方面，由於MPV車型的定位，途安L走的是中庸的設計路線，穩重的風 格比較讓人容易接受。而我們這次實拍的途安L則是一款拓界版車型，更多SUV車型元素的加入，讓車輛看上去更像是一款跨界車。中網的面積不大，但是精緻的進氣格柵讓車頭顯得非常時尚，而大燈的造型顯得比較穩重，不過途安L全系沒有配置LED光源，高配車型仍然採用的是氙氣大燈。
車身側面，途安L的整體設計比較方正，特別是尾門幾乎與地面垂直的設計，可以有效地增加車內空間。途安L的車身尺寸為4527/1829/1659mm，軸距為2791mm。在車身尺寸上來看，屬於入門級的MPV車型。車尾的設計則更多地體現出跨界風格，黑色包圍的運用加上單邊雙出的排氣，都增加了車輛的設計感。
途安L的內飾設計則顯得有些樸素了，在科技感方面甚至不如級別更低的緊湊級轎車。三幅式的方向盤是家族式的設計，手感以及功能都比較不錯。但是指針式儀表和單色行車電腦的配置就顯得有些單調了，特別是與時下流行的全液晶儀表相比，儀表盤體現出了年代感。中控的設計則是大眾經典的造型，不過在精緻感上略有欠缺。不過途安L在副駕駛席增加了獨立開啓的儲物空間，還是符合MPV車型定位的。
途安L提供了六座、七座兩種座椅佈局，由於7座車不再受年檢政策約束，所以途安L是比較適合二孩家庭選擇的一款車型。從實際空間體驗來看，途安L前兩排的空間體驗還是非常不錯的，頭部、腿部的空間都非常寬敞，同時乘坐身高1.8米的乘客時也能夠獲得不錯的空間體驗，不過第三排的空間就比較一般，只適合身材嬌小的乘客。
動力方面，途安L全系搭載了1.4T渦輪增壓發動機和7速雙離合變速箱的組合。其中發動機最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米，其官方的零百加速成績在9.3秒，而工信部的綜合油耗在6-6.3L/100km左右。這樣的動力表現和燃油經濟性，對於家庭用户來説已經非常不錯了。
途安L的整體產品表現還是非常不錯的，外觀穩重，內飾實用，同時7座的座椅佈局和不錯的動力表現也是消費者比較在意的。而且目前途安L的終端售價並不高，入門版車型的價格已經跌入了12萬元區間，性價比還是非常不錯的。