隨着美系車的逐漸退場，當下的國內合資汽車市場基本上被德系（大眾）和日系三劍客（豐田、本田、日產）所瓜分，大家在選車時也會有意識地將德系車與日系車進行對比，比如説在B級轎車市場，邁騰、帕薩特的對手本來是凱美瑞、天籟、雅閣，但是，考慮到豐田旗下還有一台亞洲龍，如何選擇確實是一個值得思考的問題。
平心而論，亞洲龍確實是一台越級車，畢竟，這台車的車身比邁騰要長120mm，在安全配置、舒適性、可靠性上也具有越級的表現。關鍵在於價格，19.48萬-28.98萬的價格，20萬的預算雖然只能買到次低配的亞洲龍，但是這台車仍舊標配10氣囊，油耗低至5.8L，對標邁騰、帕薩特以及日系的凱美瑞來説也具有很強的競爭力。
亞洲龍在設計理念上對標大眾旗下的兩款B級轎車來説也更加符合年輕人的審美，全新家族式的前臉十分的前衞、激進，大嘴式的前進氣格柵加上鍍鉻橫幅條中網、LED遠近光燈組，賦予了其一派精緻、細膩的做工工藝。貫穿式尾燈是當下比較流行的設計手法，雙排氣筒動感十足，凌厲的腰線從尾燈勾勒而出，加上多輻式鋁合金輪轂，使得側面的立體層次感鮮明。
另外，修長、低趴的車身結合流暢的車頂弧線、掀背式後備箱、微微翹起的性感尾翼，有利於降低整車的風阻係數。空間部分，亞洲龍的車身長寬高分別為4985mm、1850mm、1450mm，軸距長度為2870mm，這樣的尺寸參數反饋到空間上要比邁騰、帕薩特、天籟寬敞不少，加上真皮座椅、全景天窗、氛圍燈、後排空調、空氣淨化、前排座椅加熱通風、12個JBL音響，實際駕乘體驗也十分的高端、舒適。
內飾的設計和佈局相比外觀來説多了幾分沉穩、中庸，多媒體屏幕尺寸為9英寸，車內輕易摸得到的地方均是真皮覆蓋，純黑色或者黑紅裝色主色調也很有格調。並在此基礎上，新車全系標配10氣囊、胎壓監測、全LED大燈，另外，像是前後雷達、360度全景攝像、ACC自適應巡航、車道保持、併線輔助、碰撞預警主動剎車、自動駐車等主被動安全配置也均有配備。
最後再來看一下動力系統，亞洲龍搭載了2.0L 8AT、2.5L CVT兩套動力總成可供選擇，最大功率分別為178和209馬力，峯值扭矩分別為210和250牛米，動力表現中規中矩，但油耗低至5.8L，對於家用而言比較適合。另外，亞洲龍還有2.5L 電機的油電混合動力系統可供選擇，百公里油耗低至4.3L，結合其49L的油箱，一箱油能跑近1200公里。
縱觀整個合資轎車市場，亞洲龍確實是一台極具核心競爭力的越級車，新車對標主流的合資B級車具有空間、配置上的優勢，對標寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級具有價格上的優勢，家用省心、省油、可靠，有它，不比邁騰還香