進口的中大型豪華SUV，很適合家庭用車，實拍路虎發現

路虎一直是豪華車的代表之一，路虎全產品大體分為攬勝、發現和衞士，簡單理解它們的區別為分別表示豪華、豪華越野和純越野，可見發現系列是能夠兼顧豪華和越野的，那發現家族的大哥路虎發現就是這一系列的最好詮釋，藉此機會，我們來看看路虎第五代DISCOVERY發現。

小編實拍為2020款發現2.0T車型，新車現已中期改款，不過這款車型優惠不小，可以瞭解一下。總的來看，第五代發現的外觀變得圓潤很多，少了曾經的硬朗線條。不過多年以來，我們也看的越來越習慣，前臉為家族設計語言，大燈位置很高，引擎蓋平直，保險槓兩側的通風口很有辨識度。

新車長度接近5米，軸距接近3米，碩大的車身尺寸保證它是一台長途穿越利器，超多的行李都放得下。不過，2.0T車型輪圈只有19英寸，氣勢上弱了一些，下盤視覺不穩。第五代發現階梯式的車頂仍有保留，這是唯一和曾經發現類似的地方。

車尾不對稱式的牌照設計是當時覺得最彆扭的地方，不過中期改款過後將DISCOVERY車標放到拍照上方的黑條之中，協調了一些。整體車尾很高很寬，全尺寸備胎放在車輛正下方。

路虎的內飾設計非常簡約，四輻的方向盤後方擁有全液晶儀表，中控大屏內裝車機系統帶有基礎功能，中控區域使用大量的旋鈕，包括旋鈕式換擋，中央扶手箱面積巨大，整體內飾對稱的佈局看上去很有英國的那種古板風格。

方向盤全真皮包裹，按鍵手感沒得挑，左邊是多媒體控制區域，右邊是巡航控制，邏輯簡單，後方帶有換擋撥片，山路里能保證一定的駕駛感受。新車擁有全地形反饋系統，這是路虎的看家本事，能讓越野這件事變得非常簡單，空氣懸架也是標配，通過能力不成問題。

這款發現的最大問題在於第二排座墊太薄，坐着並不舒服，雖然可調角度，但短座墊+硬海綿的乘坐感受不好，中期改款車型有改進，如果糾結這個配置的建議還是購買中期改款後的車型。後配帶有獨立空調，B柱上也有方便上車的扶手，這都沒毛病。第三排也是同樣的不太舒適，僅限中短途出行臨時乘坐。

動力方面，2.0T發動機最大功率300馬力，峯值扭矩400牛·米，匹配8AT變速箱，其實動力夠用，外加ZF 8AT足夠聰明，開起來舒適度是達標的，油耗也比3.0T車型低不少。

路虎發現2.0T車型最大的意義是在於彌補路虎衞士空間上和價格上的劣勢，雖然説價格貴不是它們的缺點，但2.0T車型算上優惠還是非常適合入手的，因為路虎高高在上的坐姿帶來的威嚴霸氣感，別的車可給不了你。