要説到汽車行業的發展速度，用日新月異、突飛猛進等詞彙來描繪，顯然已經有些不足，它的速度之快，甚至用一日千里來形容也不為過。
雖然很多人都知道，汽車行業的發展速度是巨快的，但是近幾年來，一款車型到底發生了哪些具體的差異？從大的方面來講，價格更低了，動力更強了，配置更高了。但是，要想更深層次的來了解。還得通過對比才能知道。那麼，咱今天不妨找一款進口的豪華SUV。對於8年之前的車型和現在的款式進行對比。從價格，動力以及配置等各方面來進行綜合分析，看看到底都有哪些變化。
曾經賣到257.8萬元，如今降至62.78萬，而且配置卻反超太多。今天咱們就拿這款德系的豪華中大型SUV-奧迪Q7，來做一下綜合對比，兩款車型相隔8年之久。但是在價格、動力以及配置方面的差異，確實令人瞠目結舌。
價格對比：
對比車型：奧迪Q7
款式：2012款 6.0 TDI quattro旗艦型 對比 2020款 45 TFSI quattro S line 運動限量版。對於這兩款不同年份的奧迪Q7，12款的車型當時的廠商指導價為257.8萬元。而20款的車型廠商指導價則為68.98萬元，並且，目前在青島地區，它還有着6.2萬元的優惠，經過降價之後，裸車也僅剩62.78萬元。整體來講，價格有着好幾倍的懸殊。
動力對比：
首先，對於12款的車型，在動力方面，搭載的是一台6.0T的V型12缸渦輪增壓柴油引擎，最大馬力500匹，峯值扭矩1000牛米，傳動部分，匹配的則是6AT變速箱，同時，它還是一款全時四驅的車型，百公里加速僅需要5.5秒。
而對於20款的車型，它所搭載的則是一台2.0T的四缸渦輪增壓汽油發動機。最大馬力245匹，峯值扭矩370牛米，傳動部分，則匹配的8AT的變速箱，同樣是全是四驅的車型。
通過對比可以看出，相比8年之前的車型，它雖然在發動機缸數上少了8個。但是動力相對來講也只減了一半左右。同時，經過更高技術的調教，它的百公里加速僅為7.1秒。在加速方面，與當年的車型相差1.6秒左右。整體來講，差異並不是特別大。由此可見，在短短的8年間，發動機的發展變化是顯而易見的。
同時，在配置方面，對於12款的奧迪Q7，雖然售價高達近260萬，但它也僅是配備了倒車影像、定速巡航、車道保持、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、氙氣大燈等功能。在自動駕駛輔助方面，當時還是一片空白。
而如今 ，62.78萬元的車型，便已經配備了360全景影像、駕駛模式選擇、碰撞報警、主動剎車、疲勞提醒、發動機啓停、led遠近大燈等一系列的高科技功能。當然，它只是入門級的版本，在80萬左右的頂配車型上，可以説就已經應有盡有，比如：激光大燈、車道保持、併線輔助、自動泊車等一系列的功能均有配備。
在短短的8年間，一款豪華SUV，不僅在價格方面降低了好幾倍，而在動力和配置方面，卻成功實現的了逆襲和反超。那麼，對於今後汽車會不會越來越便宜呢？各位老鐵，你們怎麼看待呢？
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