之前朋友跟我説，想花最少的錢自駕最野的路，尋找更刺激的人生巔峯。我説最野的路在哪裏我不知道，但估計沒有什麼巔峯能比上下班的早晚高峯更刺激了。不過你要是堅持，如果少花錢這事我倒是知道。
即然是自駕越野，那就必需要有一輛靠譜的越野車。不能是普通的SUV，非真越野車不可。那麼目前市面上性價比最高的越野車，就要屬上汽大通MAXUS 的D90 Pro和哈弗的H9了。這次我們就來好好聊聊這兩款車。
外觀對比
D90 Pro
H9
同樣為中大型SUV，在車身尺寸方面兩車都十分魁梧，其中D90 Pro的車身長寬高為5005/1932/1875mm，H9為4856/1926/1900mm。但是特別要提到的是，D90 Pro的最大涉水深度達到了800mm，這一點對有溪流的野外越里路況非常有用。
而從設計上看，相對於H9的粗狂造型，D90 Pro的中網車燈等方面設計的更為精緻。如果説H9是山野怪獸，D90 Pro更像穿着西服的健身冠軍。至於如何取捨，就是個很主觀事情了。
動力數據
D90 Pro
H9
外觀選擇上雖然主觀，但是在動力數據上D90 Pro 的優勢更大。通過數據可以看出，D90 Pro最大功率為160千瓦，最大扭矩480牛·米。H9最大功率為165千瓦，最大扭矩385牛·米。
傳動系統
D90 Pro
H9
在變速箱方面，兩車也都搭配了一台8速手自一體變速箱。不過在實際駕駛過程中，D90 Pro的變速箱邏輯對比H9更激進一些，降擋指令執行更快。
底盤結構
D90 Pro
H9
説完動力系統，就要説説底盤了。作為硬派越野車的代表，兩車都採用了非承載式車身，D90 Pro使用了一套來自博格華納的適時四驅系統，這套適時四驅系統會根據油門的開度、實地環境及車速等情況，來實現兩驅和四驅系統的自動切換。專業的越野玩家還可以選裝分時四驅系統。與此同時，D90 Pro還擁有多片離合器式中央差速器和機械牙嵌式後差速鎖，進一步提升了其越野能力。
而H9方面，豪華型配置以下的車型是沒有配備差速鎖的，選裝兩把差速鎖的價格為12000元，豪華型和豪華型以上配置的車型標配了後鎖，選裝前鎖的價格為6000元。
D90 Pro
H9
綜合比較下來D90 Pro在動力和底盤系統上都要強於H9,但這並不是説H9是一款不合格的越野SUV車型。如果更加喜歡H9的外觀設計，並且不會去到過於高難度的越野路況，那麼H9也是一款相當值得選擇的車型。
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