摘要：小火靠捧，大火靠命，爆火憑良心
眾所周知，硬派越野車市場相對“小眾”，諸如Jeep牧馬人、三菱帕傑羅、鈴木吉姆尼等，都落入“叫好不叫座”的困境。
可坦克300卻能火爆到停止接單，重啓銷售之後熱度不減，4月份一共交付了5500輛新車（由於受制於產能，實際訂單或遠大於這個數字）。這科學嗎？一起來康康~
第一，名字起得好，火爆預定了（liǎo）
取名是個技術活，長城卻能把這塊拿捏的死死的。長城炮、哈弗大狗、歐拉白貓、檸檬和咖啡……不僅有互聯網公司內味兒，更重要的是總能讓人牢牢記住長城出了什麼新品。
到了硬派越野車這裏，其發展源頭就是軍車，比如戰火中成名的美國軍車威利斯，不單是Jeep的鼻祖，還引領瞭如路虎衞士等越野車的早期發展。再比如奔馳G級（俗稱大G），奔馳在1970年代開發這款車也是因為收到了某國軍方的訂單。所以，越野車很容易讓人聯想起自由、勇敢，激盪起縱橫四方、天地任我遊的豪情。
美國軍車威利斯
奔馳G級越野車
趕來入夥的坦克300雖然沒有“軍方背景”，但架不住名字對味兒——直接就叫坦克，陸戰之王，戰鬥氣息滿格，多少人衝着名字就能買它！
第二，市場需要什麼，就造什麼
最初為戰場設計的硬派越野車，野外生存的能力一流。後來轉民用，又成為救援、勘探、探險、野外考察等特殊行業的工作用車，發揮其強大的通過性、抗顛簸性、脱困能力。
很多設計都是為了實戰需求考慮
比如要翻山越嶺，抬高底盤避免磕碰就是硬道理。超強的脱困能力也是典型特徵，搭載大扭矩發動機，配備四驅。極端地形下，還要通過差速鎖更加合理地分配輸出到四個輪子上的動力，保障只要還有一個車輪有抓地力，車輛就能脱困。
戰鬥經歷、硬漢造型、通過性強悍，讓越野車在和平年代也收穫了粉絲
雖然真正的越野愛好者並不多，非越野愛好者多花了錢買來的大梁、硬軸、四驅、差速鎖之類配置又不實用。但是隨着消費升級，越來越多人也願意在日常通勤之外，兼顧一把越野夢，時刻準備着奔向遠方，尤其是普通車難以到達的荒野之地，畢竟夢想無價。
市場需求有了，而傳統越野車還未跟上時代的發展，因為造型老舊、油耗高、內飾差、操控差等槽點，勸退了不少潛在消費者。坦克300的到來，讓這類人羣拿到了新選項：有越野功能的車型，也能走時尚化的路線，也能兼顧城市日常通勤的駕乘舒適性，可能遠離了真正的越野情懷，不過也確實吸引了更多用户投入越野車的懷抱。
第三，外觀是真帥
今天不談外觀重口難調，也不討論是否抄襲福特Bronco，確實有很多朋友都很喜歡坦克300的硬派復古範兒，上圖！
坦克300在設計上有很多獨到的點，讓它看起來並不像簡單復刻或者模仿那些原來的車型。復古氣息濃郁的前臉，方盒子的造型，加上越野車的符號——小書包，是可以評價其是具備時尚特質的，開上街頭的回頭率甚至可以與大G相媲美。
而與以往硬派越野車裏外都是“糙漢子”的印象不同，陽剛氣十足的外觀下，坦克300的內飾竟然出乎意料的精緻了起來。真皮包裹的座椅和門板，金屬包邊的渦輪狀空調出風口，當下最時髦的貫穿式液晶大屏以及快捷手勢，看到這裏，不僅純爺兒們Pick它，女性用户也會直呼“買它”。
最後也是最重要一個原因，20萬元左右的價格，就能買到一款看起來像30萬的車，這個性價比不香嗎？
