説到車的市場，也有因為各種各樣的利權政策而賣不出去的車，也有價格上漲而排隊的車和買不到的車，和車真的不一樣，要説提高價格買的車，在小編的腦子裏一輛車很快就飛走了，這就是豐田MPV車的El法。
在國內市場，乘用車和SUV的漲價還可以理解，但是MPV的漲價真是不可思議。
如果要喜歡MPV，豐田的另一輛車——豐田的塞納值得關注一下，如果豐田的精靈是“商業MPV之王”，塞納絕對可以稱之為“家用MPV之王”，雖然價格也沒有那麼“地球”，但是豐田的品質和Eru法相比，可以隨意節約下一個B級車的價格，這個價格性能比遠遠超過了耶魯法，前幾天，新豐田的2019款來到了香港，這個MPV的亮點是什麼？
首先看看這輛車的外觀，豐田塞納的臉給人“很結實”的印象，新車採用上下分體式的格柵設計，車頭採用了上面位置寬廣的白色外罩設計，非常簡潔，可以看到大氣，格柵中的上半部分和從兩側選擇的前燈結合在一起，具有屬於MPV的商務氣質。
另外，在新車上搭配18英寸的大型輪轂，加上堅固的腰部線條，這輛車從側面看也增加了“孔武”的氛圍，設計很複雜，沒有浪費的意思，根據位置和用途。
新型豐田塞納采用了5門7個電氣門構造，車身寬度5085*1980*1810mm，輪轂3030mm，油箱的容積達到75L，新車的屋頂上安裝着金屬製的行李架，喜歡旅行的小編一眨眼間就覺得如果和家人一起去遠路自駕的話，這輛車很實用。
豐田的新塞納的表現怎麼樣？當然不會讓你失望，新車搭載了3.5LV6的自然吸氣引擎，最大輸出功率達到221KW，峯值扭矩357m，在傳動方面，新塞納搭載了8速手一體的變速器，如此激烈的動力表現，必須使操作黨們熱血沸騰，這樣的擔心好像完全沒有必要。
這樣優越的空間和動力表現、內飾、新塞納也同樣閃耀，在材料選擇方面，豐田新塞納采用了廣泛的吸音材料，在提供MPV廣泛的乘坐空間的同時，也保證了車內的靜謐性，長時間高速行駛也不會有壓力，新的塞納的後座支持各種摺疊式，根據乘客人數而定，量和喜好選擇適當的空間耦合模式。
現在，豐田的新塞納只在國內銷售，新車從57萬元開始銷售，比之前説的加上價格買的豐田的法國耶魯便宜20萬元，與這樣輕鬆愉快的相比，現在的價格性能比（國內同級無敵的水平），這個也是為了什麼而編寫的？既實用又寬敞，動力也不遜色，如果你喜歡MPV，或者需要MPV的話，完全可以考慮到新型豐田塞納。