居家暖男VS潮酷小子，比亞迪宋PLUS DM-i對比領克02

轎車看起來運動，但是表現不夠全面，SUV功能性較強，但是看起來太過笨重，很多年輕人都想要兼顧運動和實用，卻又受到手裏預算的限制。為了解除你的難題，車叔特意挑選了兩款兼顧顏值與實力的SUV車型，它們絕對有可能成為你人生中第一台車的潛力，下面讓我們一探究竟。

2021款宋PLUS DM-i於去年3月份上市，該車目前共具有5款配置，售價區間15.28~18.58萬元。2022款領克02於去年7月份上市，該車共推出5款配置，售價區間11.98~16.58萬元。

接下來車叔將挑選指導價格為16.58萬元的2021款宋PLUS DM-i 110KM 旗艦型與2022款領克02頂配車型進行對比，兩者的指導價格完全一致，而且一個沒有購置税，另一個購置税全部減免（國家50%+領克50%），最終的落地價格差異也不大，那麼在此前提下哪款車型的表現更加突出呢？

外觀設計

宋PLUS DM-i擁有屬於自己的專屬設計，整車採用最新的Dragon Face 3.0設計語言，前臉部分配備大尺寸的六邊形中網，內部以點陣狀銀色飾板作為填充。頂部的銀色鍍鉻飾條來自於EV版本，官方稱之為龍鬚，該塊飾板將兩側LED前大燈連為一體，增強了前臉設計的整體感，同時有助於延伸前臉的橫向視覺效果，此外飾條的中間部分也出現了比亞迪宋的Logo浮雕。

領克02和領克01一樣都基於CMA基礎模塊架構打造，自身定位轎跑SUV，其中該車的車頭部位設計與家族其他車型幾乎完全一樣，整體採用官方稱之為都市對立美學的設計理念，給人的感覺十分前衞時尚。引擎蓋上的分體式LED前大燈組視覺效果相當科幻，點亮的照明效果頗為不錯，大燈以及下包圍霧燈位置的造型也比較激進，外觀設計細節有意識地在突出其轎跑SUV的運動定位。

車身尺寸方面，宋PLUS DM-i的具體長寬高分別為4705×1890×1680 mm，軸距為2765mm。新款車型車身側面的右後部位增加了充電插口，並且底部匹配全新樣式的輪圈，除此之外側面的設計與其他版本沒有差別，整體給人的感覺比較動感時尚。

領克02的具體長寬高分別為4448×1890×1528 mm，軸距為2702mm，看上去比宋PLUS DM-i小了一圈。車身側面無疑是該款車型最具看點的部位，車尾C柱的傾斜與平直的車頂之間有着很好的銜接，同時底部所配備的雙色輪胎造型以及配色也走的是個性化路線，給人的感覺十分年輕。

宋PLUS DM-i車尾處的變化相比其他部位來説要少一些，只是在底部加入了DM-i的標識，與此同時後包圍區域也有着一定程度調整，客觀來講，相比前臉部位還是缺乏一些視覺衝擊力，但是其飽滿的造型以及時尚的細節設計絕對會符合大多數人的審美。其中該車後包圍處換裝了更為簡潔時尚的後唇，在銀色裝飾件的加持之下增強了後包圍的層次感，此外隱藏式的排氣口布局也較為合理。

領克02車尾部分設計絕對有小鋼炮的既視感，撞色的風格搭配上敦實的造型決定了它在定位方面與其他同家族車型的不同。該車的尾燈組依舊為能量晶體設計，整體由燈帶和8塊立方晶體組成，兼顧時尚感和科技感，點亮後的視覺辨識度較高。

內飾設計

宋PLUS DM-i的內飾部分與燃油版本車型基本保持一致，車內配色採用新能源車型專屬的日蝕藍+蒼穹灰的方案，簡約大方的座艙設計頗有幾分清新的感覺，同時還具備良好的親和力。該車在車內做工和用料方面十分給力，中控台上觸手可及的部位均使用軟性材質包裹，不僅看上去有檔次，而且觸感極佳。中控台上方匹配12.8英寸的可旋轉高清液晶觸控屏，內部搭載DiLink 3.0智能網聯繫統，具有較高集成度，而且功能豐富，拓展能力強。

領克02在內飾設計方面有着屬於自己的特點，整個操作區域明顯向駕駛員一側傾斜，將潮流的智能互聯技術帶到了駕駛人員觸手可及的地方，只不過全系未配備CarPlay系統的操作確實讓人摸不着頭腦。中控顯示屏幕上方有一對設計巧妙的空調出風口，進行風量調節時整體的體驗還算不錯，屏幕下方則是標配電子換擋桿，其造型設計與沃爾沃XC40相似度較高。

宋PLUS DM-i車內座椅採用仿皮面料包裹，功能方面僅支持主駕駛座椅電動調節。該款車型的車內前排座椅設計與燃油版本車型相同，採用的是款式動感的一體式運動風格設計，內部填充物柔軟，舒適性方面表現良好，但是包裹性比較一般。

領克02車內座椅採用真皮面料包裹，功能方面支持主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱，駕駛位座椅通風，駕駛位電動座椅記憶等。該款車型的車內前排座椅採用了運動化的一體式設計，座椅造型猶如水桶，內部填充軟硬程度適中，乘坐感受不是硬邦邦的，應付長途駕駛應該不成問題。

宋PLUS DM-i車內後排座椅在材質應用以及做工方面與前排保持相同水準，正常情況下，其腿部空間能夠達到兩拳左右，表現較為出色。同時地台中央凸起幅度幾乎可以忽略不計，且縱向空間寬裕，放下雙腳不成問題。

領克02後排雖然受到車頂造型的影響，頭部空間並不是特別寬裕，但是頂部進行了內凹處理，空間還在接受範圍之內。不過腿部的空間略顯侷促，中間位置坐墊明顯凸起，地台中央的隆起幅度也較高，明顯不適合三人同時乘坐。

動力系統

宋PLUS DM-i採用插電式混合動力系統，其中1.5L發動機的最大輸出功率為110馬力，電動機輸出功率為197馬力。傳動系統方面，匹配E-CVT無級變速箱，同時該車搭載了容量為18.3千瓦時的電池組，純電續航里程110千米。

領克02動力方面匹配2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率190馬力，峯值扭矩300牛米，官方百公里加速成績7.8秒，僅比宋PLUS DM-i提升0.1秒，領先並不大。傳動系統方面，與發動機相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

車叔總結

總的來説，宋PLUS DM-i和領克02是兩款風格迥異的車型，一個時尚親和，像一個陽光暖男，另一個犀利激進，猶如桀驁不馴的年輕小子，與此同時它們都具備相當不錯的實力，通過兩車的多方面對比我們可以看出，它們的優點各有不同，其中宋PLUS DM-i具備更好的經濟性，更大的外部尺寸和更加寬裕的後排乘坐空間，而領克02則在動力表現方面有着小幅度領先，同時具備更為全面的功能配置，相比較而言，宋PLUS DM-i的產品力和性價比明顯要更高一些，因此在本輪對決中車叔推薦的是宋PLUS DM-i。