進入到10月，埃安品牌公佈最新銷量數據，9月銷量來到了30016輛，同比增長達到121%。同時埃安在今年1-9月累計銷量來到182321台，同比增長了132%。埃安品牌崛起了？
埃安品牌一直都是走在新能源純電動市場的前列位置，這次突破3萬輛的單月銷量成績的確不簡單。因為觀察其它新勢力車企公佈的數據顯示，很多都是1萬或者2萬的銷量，埃安能做到3萬已經是一個很厲害的成就了。而且埃安品牌並沒有通過終端優惠來獲取銷量，產品均價一直都在18萬元附近，始終保持價值營銷。
埃安品牌之所以可以做到單月銷量破3萬的成績，一方面是背靠廣汽集團，傳統車企的優勢在於強悍的供應鏈優勢。要知道，從去年開始，由於全球汽車原材料價格上漲，芯片短缺等問題相繼出現，對於沒有深厚供應鏈底藴的車企，面對這一系列的問題所會變得束手無措，產能會急劇下滑。而相反，埃安品牌憑藉着深厚的底藴來解決這一問題，與上游原材料供應商進行合作，從源頭上解決掉電動車產能不足的核心問題。
與此同時，埃安品牌在今年開始擴充工廠產能，從原有的10萬提升到40萬輛，再匹配上廣汽集團原有的生產經驗，在規模化和產品迭代以及成本控制方面都能做到最佳合理範圍，從而保證良好循環。
除了優秀的工業化生產管理以及對供應鏈的完美把控，優秀的產品策略也是埃安品牌能做到單月3萬銷量的其中一項關鍵原因。首先埃安品牌對於各車型的佈局都經過思考，每一款車型都沒有相互重合。目前最受歡迎的車型絕對要數AION Y了，作為一款SUV車型，AION Y身上有着非常多的亮點。
比如超大的車內空間，純平的後排地板加上厚實的座椅，乘坐舒適性相當不錯，而且提供500公里和600公里續航里程，兼容不同消費者的使用需求。而在不久前，埃安品牌還推出AION Y PLUS車型來面對同價位其它競品，在內飾做工用料、車機系統方面都做到了提升，產品力得到更好的完善。
不僅如此，埃安品牌也認識到不能一直侷限於20萬以下的價位區間。在品牌發佈會上發佈了全新的品牌logo，並且也一同發佈了全新高端品牌Hyper昊鉑，發佈了Hyper SSR純電動超跑，百公里加速時間來到1.9秒，完美秀了一波“肌肉”，向市場展示了埃安品牌目前持有的技術硬實力。
總結
可以看到，任何成功都不是平白無故而來的，埃安品牌能取得單月3萬銷量傲視羣雄主要是克服了產能問題，以及有了良好的產品佈局以及深厚的造車技術底藴。相信憑藉着這方面的優勢，埃安品牌可以一直將這股勢頭延續下去，穩定佔據新能源車第一梯隊的席位。