去年有外媒報道豐田註冊了“GR卡羅拉”這一商標，並預計新車很可能在2023年推出，成為繼GR SUPRA和GR YARiS之後第三款GR家族性能車，並且將保留“完全燃油動力”選項。而最近消息有變，GR卡羅拉的面世時間有望提前到今年就能亮相。
並且豐田GR項目總工齋藤尚彥在接受外媒採訪時表示，1.6T三缸機和GR-FOUR四驅系統只用在GR YARiS一款車上多少有點浪費，希望未來有更多車都能用上這套動力總成。並且有媒體報道，豐田打算玩一手差異化競爭，將GR卡羅拉以旅行車的身份迴歸，成為緊湊型鋼炮界的稀有物種。
至於引入中國市場的可能性，筆者認為希望渺茫，眼下GR SUPRA都沒有引入國內，就連標準版SUPRA都怕了“下次一定”黨的忽悠，改用限量銷售+終端加價保證銷路，而定位更為小眾的高性能瓦罐就更難入華了，畢竟進口到國內也得30萬起步，同價位的B級旅行車——大眾CC獵裝車就能讓人猶豫一把。
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