終身質保，這SUV被國人捧紅了，30天賣出9117輛，漢蘭達都輸給它！
在過去的近幾年，不得不説，咱們越來越能夠感受到國內車市的明顯變化了，還記得在7-8年前，很多人根本對國產車是不屑一顧，在合資車面對也沒有競爭力可言，但現在就不一樣了，咱們都知道，國產車不僅在緊湊級SUV領域中贏得了越來越多國人的認可，也讓眾多合資車備受衝擊，只是不知道為何，在豪華車領域中，明明長城VV7，領克05在全車各方面都做到了挺不錯，卻偏偏就是賞識它的人不多，而寧願去選擇售價更貴的寶馬X1，奧迪Q3，不免令人唏噓。
不可否認，國產車起步確實要更晚一些，相比主流的幾大主流合資車品牌，在一些方面也有着一定的差距，但不得不説，如今的國產車早已經不是以前的國產車了，況且當真正地去對國產車經過一番瞭解後就會發現，這幾年國產車的崛起，也確實是給了我們很多驚喜，而咱們今天所説的這款紅旗HS5，也正是憑着全車在各方面更加出色的一面，一上市就火遍了大江南北，據統計，在過去的30天時間裏，紅旗HS5仍然是賣出了9117輛，別説寶馬X1，連豐田漢蘭達都輸給它，很難得。
作為唯一一款能夠月銷量連續破萬的豪華SUV，從市場上的表現來看，紅旗HS5顯然是成功的，而深入的去對它經過一番瞭解後才發現，紅旗HS5不僅整車終身質保，還擁有了一身精湛的製造工藝和紮實的底盤調校，就連車內隔音都做到了接近60處優化，開上它，整個乘坐舒適性比寶馬X1，奧迪Q3舒服得多，關鍵是開出去檔次感也不低。
紅旗HS5的全車重達到了1.8噸，在車身尺寸上，長寬高也分別達到了4760*1907*1700mm，同時再配以2870mm的軸距，相比之下，車內空間也要比寶馬X1，奧迪Q3大一圈。
而在內飾佈局上，紅旗HS5也呈現出了格外讓人覺得盡顯精緻，滿滿豪華氣息的視覺感，做工用料也都要比我們想象中的優秀，難得的是，車內在配備着一套更加充分運用人機工程學調校的沙發座椅上，就是在坐在後排也一樣會有着十分舒適的乘坐感，此外，像主流的自動駐車，倒車影像，自動LED大燈，HUD抬頭顯示等都有配備，終身質保，這SUV被國人捧紅了，30天賣出9117輛，漢蘭達都輸給它！
作為一款豪華SUV，紅旗HS5在整車實力上的體現也一點都不肉，新車不僅起步就搭載了一台坐擁着224匹馬力的2.0T渦輪增壓發動機，並在多款車型上還配備了適時四驅，而傳動系統也匹配了一套平順性非常出色的6AT變速箱，開過紅旗HS5這款車的就知道，它不僅能夠讓咱們感受到非常澎湃的動力性能，還能夠感受到挺不錯的駕駛感，總是，無論怎麼看，紅旗HS5都可以説要比寶馬X1，奧迪Q3體現出的性價比要高得多，關鍵是它的售價還最低才18.38萬起，所以，也難怪紅旗HS5上市以來能夠越來越出色的贏得消費者們青睞，你們喜歡這款紅旗HS5嗎？