隨着汽車市場入局者的增加，本就已被瓜分殆盡的市場更是車滿為患。為了獲得更多的市場份額，汽車細分市場不斷地被完善和擴大，從分男女到分車型，各種獨具個性的細分領域被規劃出來。這其中，也形成了跨界設計理念，SUV不再拘束於寬寬大大的樣子，它也可以擁有轎車般絲滑的曲線，這就是轎跑SUV。
這幾年，轎跑SUV格外受到年輕用户的青睞。為此，很多國際老牌車企都開始推動轎跑SUV車型的改款。其中，奔馳GLC轎跑和奧迪Q5L Sportback是最引人矚目的兩款車型，年輕與奢華在這兩款車型中完美交融。那麼，這兩款車型誰更符合年輕胃口？誰更具性價比呢？
顏值即是正義
誰能撐起年輕人的門面？
有道是顏值即是正義，超高的顏值能為車型的銷量增添不少的籌碼。此外，現在年輕人都將車作為自己的臉面，外觀的高低是彰顯自身品位的主要依據。
奔馳GLC轎跑在經過年度改款後，外觀更顯精緻。經典的六邊形格柵搭配星輝式中網設計，在視覺體驗上有着不錯的保障。兩翼的矩陣大燈也盡顯年輕張揚，上下分段的LED大燈，有着不錯的衝擊力。最為矚目的當屬下方的超大尺寸散熱口，將運動與橫面感拉到MAX值。車身側翼將轎跑SUV的修長和線條感完美展現，雙腰線設計、燻黑處理的ABC柱、以及側裙的踏板和鍍鉻飾條都將側身的優雅和曲線展現得淋漓盡致。此外，後視鏡的設計也是內容滿滿，自動摺疊、自動下翻、電動調節，讓小小的後視鏡也充滿黑科技。
尾部則十分的敦實，有着超強的安全感。與尾部完美交融的尾燈，設計感較強。下方的雙邊共兩出尾氣在燻黑包圍的映襯下，有着不錯的運動感。
同樣，作為奧迪轎跑的頭號選手，Q5L Sportback外觀也做了細緻的設計。誇張的大尺寸格柵搭配黑色蜂窩式中網，將年輕人的熱愛表達得十分通透。兩翼大燈也十分有辨識度，內部的複雜設計讓車燈增添不少光彩。
車身側面，Q5L Sportback將轎車的優雅與SUV的魁梧完美交融，貫穿式的腰線將車身變得更為修長。鍍鉻飾條裝飾的車窗、側裙，都展現了奧迪對細節的把握。
車身的尾部在層次和色彩對比上較為驚豔，隱藏式排氣管在銀色鍍鉻飾條的裝飾下，突出了整體的精緻氣質。尾燈並沒有採用當下流行的貫穿式設計，但內部細節超強的尾燈，看起來也不屬於貫穿設計，反而更顯原創度。
智能引領未來
誰更是安全的護衞者？
與高顏值相比，內飾也是亮點十足。奔馳GLC轎跑內飾在千篇一律的設計中展現了個性風格。以少見的銀色和黑色為主色，搭以真皮材質，將車內的高級感由內而外的迸發。全液晶儀表盤+10.25英寸的中控屏，內置車聯網、CarPlay、語音識別等功能，基本滿足用户的智能娛音需求。
輔助駕駛方面，奔馳GLC轎跑則誠意滿滿，新一代升級智能領航限距功能自動識別前後距離，幫用户建立完美防禦體系。車道保持輔助系統，讓用户在市區內如魚得水，躲避不必要的罰款。主動剎車、智能巡航、盲點輔助等功能，都將智能武裝到牙齒。此外奔馳GLC轎跑還配有電動後備廂、自動開啓天窗等17項人性化配置，幫用户養成能不動手就不動手的好習慣。
Q5L Sportback內飾也是一如既往地走高端大氣上檔次路線，採用了大量平直線條，將動感風延續到底。10.1英寸的中控大屏內置最新的MMI操作系統，可支持無限CarPlay，車聯網等功能，科技感也算不錯。
輔助駕駛方面，Q5L Sportback搭配了自適應巡航功能，可緩解駕駛過程的壓力，讓用户全身心投入到行駛的樂趣中。但遺憾的是包括併線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車等功能，都需要選配，這讓整車的性價比大幅度降低。
動力與風賽跑
誰更是年輕人的最愛？
奔馳GLC轎跑搭配了2.0T L4發動機，最大功率為258馬力，峯值扭矩為370N·m，與之匹配的是9檔手自一體變速箱。前後懸架都將搭載多連桿式獨立懸架，即使在陡峭的山坡都可以輕鬆地越過。
奧迪Q5L Sportback則搭載了低功率的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為140kW，峯值扭矩為320N·m，與之匹配的傳動系統為7速DSG濕式雙離合變速箱，配備適時四驅系統。這個配置還是比較保守，動力輸出也不算太積極，但不會影響太多的駕駛體驗，居家使用較為合適。
車叔總結
以個人觀點看，奔馳GLC轎跑的性價比更高，無論是外觀還是在輔助駕駛和動力上，奔馳GLC轎跑都有着不錯的綜合性，特別是在輔助駕駛方面，奧迪Q5L Sportback完全不是奔馳GLC轎跑的對手。所以，奔馳GLC轎跑更適合年輕羣體的需求。