雖説電動化是未來汽車的主要方向，但在傳統燃油車向純電動車發展的階段仍然存在許多無法解決的難題，比如冬季續航、充電補能的時間等問題，這個過渡期間混動車型無疑是最佳的選擇，尤其是比亞迪DM-i超級混動技術得到市場肯定之後，各大自主品牌也開始紛紛開始發力，奇瑞推出了鯤鵬DHT、長安的藍鯨iDD，吉利雷神動力、還有長城的檸檬DHT技術。
其實在2020年底，長城就發佈了檸檬混動DHT技術，這項技術擁有高集成、高效能、多模驅動的油電系統，可實現全速域、全場景的高效運作，最重要的是完全解決了續航焦慮和低碳出行的兼容問題。在三月的第一天，以DHT+咖啡智駕為技術支撐的新物種——摩卡DHT-PHEV也正式上市。
新車共推出兩款配置車型，分成兩驅版和四驅版，指導價分別是29.5萬和31.5萬。單看着價格，着實不便宜，不僅比燃油版摩卡貴了十萬多，甚至已經觸碰到現在國產混動車的價格天花板了。不少網友看到這個價格直言表示“太貴了，我不配”。但對於魏牌而言，能定如此高價顯然對這款產品相當有自信，那麼摩卡DHT-PHEV到底有那些“過人之處”呢？
沒有里程焦慮
作為魏牌開闢“0焦慮智能電動”全新品類的首款旗艦車型，摩卡DHT-PHEV真的如宣傳所説，“0里程焦慮”？從技術上説，魏牌智能DHT混聯技術是採用了雙電機混聯拓撲結構，一個系統之下可實現電動、混動兩種動力模式自由切換；換句話説就是用了一套高效的能量管理系統將動力輸出進一步細分為EV模式、串聯模式、發動機動力直驅模式等多種工作模式，讓油、電實現完美融合而不再對立。
再這樣的技術加持下再説回產品本身。摩卡DHT-PHEV搭載了一套1.5T檸檬混動DHT系統，並配備了容量為39.67kWh的電池包，單電機兩驅版WLTC純電續航可達到204KM，這也是目前市面上混動產品中唯一純電續航超200KM的車型，基本上滿電情況下就可以保證一週的城市通勤補充電。除此之外，新車還支持60kW的快充，35分鐘即可充滿電。
滿電滿油的狀態下綜合續航超過1000KM，這樣的續航表現甚至比市面上同價相近的增程式電動車更加亮眼。即便是在虧電的情況下，摩卡DHT-PHEV這台熱效率高達38%的發動機也可以發揮它燃油經濟性的優勢，做到百公里油耗低至5.55L的表現。能上綠牌，滿足長途出行，又能及時補能上路，這就是魏牌所説的出行場景“0焦慮”。
兼顧低油耗和高性能
相比於單電機兩驅版本，雙電機四驅版本的純電續稍短一些，為175KM，虧電情況下百公里油耗6.3L；不過在性能上四驅版本更具優勢，雙電機的佈局綜合功率355kW，綜合扭矩高達762N·m，零百僅需4.7秒，動力性能可以“吊打”市面上絕大多數插混車型。
包括就目前上的插混車型來説，一部分是偏向燃油經濟性，另一部分更注重動力性能，但能做到“兩者兼得”的產品可以説少之甚少，而摩卡DHT-PHEV它既兼顧燃油經濟性的同時又能注重動力性能的提升，這也是它相比其它插混車型所擁有的一大優勢。
足夠智能
當然，想要在30萬級別的新能源市場脱穎而出，光靠混動系統和續航表現還遠遠不夠，畢竟要和更早入場的造車新勢力品牌同台競爭，產品的科技配置也是必不可少，那在智能化程度上，摩卡DHT-PHEV的水準又如何？
摩卡DHT-PHEV擁有5個毫米波+12個超聲波+1個感知攝像頭+4個環視攝像頭等硬件配置，還配合高算力芯片決策，擁有一整套高階級智能配置。同時還配備了長城當下最高級的NOH智慧輔助駕駛系統。這套系統可以可實現彎道超車、安全避讓、隧道通過、出入高速匝道等6大出行場景。簡單來説，在某種情況下可以看做是有條件下的高速自動駕駛系統，智能程度表現優於市面上大部分輔助駕駛系統，且兩款車型中都有搭載，並不會因為價格差距導致科技配置“減配”。
精緻、豪華一步到位
一輛國產SUV要賣到30萬的高價，那麼在外觀內飾上必定要下更多功夫，尤其是在當下“看顏”的時代。所以在外觀設計上長城汽車更注重魏牌摩卡DHT-PHEV的高級、豪華感的呈現，前臉採用了魏牌最新家族式設計語言，碩大的中網進氣格柵，周圍用大量鍍鉻飾條點綴，整體大氣美觀。兩側大燈將前臉與車身側面相連接，極具辨識度。側面優美的車身線條、自動彈出式的隱藏門把手以及動感的尾部造型也非常符合當下年輕消費者的審美。
內飾豪華氛圍更是不言而喻，讓一款30萬的國產車擁有50萬的合資車品質。車內手能觸及到的地方几乎都用高檔的皮質材料包裹，隨處可見的縫線、鋼琴烤漆工藝，14.6英寸的超大中控屏配上全新造型的水晶檔把，科技豪華感直接拉滿。另外還搭載了AI智能面部識別、無極變色氛圍燈、Nappa真皮座椅、哈曼燕飛利仕音響系統等高端配置，將“高級”二字發揮的淋漓盡致，關鍵是這些配置在兩款車型上都是標配，並沒有差別對待，光是這點就能看出這款產品相當有誠意。
把價格定在30萬的高度，長城汽車也明白，產品必須足夠出色才能支撐起這樣的定價，而出色不僅僅是單方面足夠的實力出眾，而是需要面面俱到。客觀來説，新車的定價和燃油版車型確實相差過大，超出了大家的心理預期；但就產品而言，集高智能、強動力、長續航於一身的摩卡DHT-PHEV也帶來比本身售價更高的使用價值，這樣來看你還會覺得它貴嗎？