昨天是服貿會公眾開放日第二天。在國家會議中心一期展區的中國國家鐵路集團有限公司展台，觀眾不僅可以瞭解中國鐵路的發展歷程、最新技術，還可以現場體驗京張高鐵復興號模擬駕駛，過一把“駕駛高鐵”的癮。
北京青年報記者在國鐵集團展區看到，一組復興號動車組模型受到觀眾的青睞。9個模型呈山坡造型擺放，包括CR400型復興號智能動車組、CR300型復興號動車組、復興號高原動車組等不同特色、不同類型的動車組類別。色彩斑斕、線條流暢的動車組模型吸引了不少觀眾上前打卡拍照，一個小朋友一邊在動車組模型前高高舉起雙手比出勝利的姿勢，一邊不忘囑咐爸爸：“一定要把這些高鐵都拍下來！”
展台最中間擺放着一個弧形的操作枱，前方不遠處是一個碩大的弧形屏幕。這是京張高鐵復興號模擬駕駛台，觀眾可以在這裏過一把駕駛京張高鐵復興號動車的癮。“看儀表盤，速度已經開始上來了，注意控制手柄加減速……”在工作人員的引導下，一個小男孩握着圓球形的操作杆開始加速。隨着“列車”啓動、行駛，前方大屏幕上的風景不斷變化。
從北京北站到張家口站，清華園隧道、新八達嶺隧道、官廳水庫特大橋等畫面在大屏幕上不斷閃過，觀眾彷彿真的坐在京張高鐵列車上，開啓了一段沉浸感十足的體驗。“這些場景都是按照一比一的比例實景還原的，是從京張高鐵沿途旅程中截取的四段代表性景色。”現場工作人員介紹，這些景色和沿途的隧道，以及北京北站、清河站、八達嶺、張家口四個車站的場景共同構成了屏幕上的風景，既增加了體驗者的沉浸感，也讓觀眾充分感受到了京張高鐵沿線景色的絢麗多姿。
不僅景色逼真，現場的操控台也是一樣。北青報記者瞭解到，目前京張高鐵已經實現了智能化駕駛，服貿會現場的操控台也是按照真實的復興號操控台來設置。儀表盤上，里程、速度等數據一目瞭然，各種功能不同的按鈕和操作杆，讓整個體驗更加真實。“整個體驗的時長差不多在5分鐘，您只需要自己設定好想要的速度，系統會就完成剩下的操作，到站後也會自動剎車，是真正的全自動駕駛。”
文/北京青年報記者 趙婷婷
攝影/北京青年報記者 袁藝
編輯/譚衞平