大家好，本文將和大家分享《工作7年，買了雪鐵龍C5上班通勤，駕駛210天，車主説了大實話》。
迅猛發展的汽車行業，帶來不斷的創新，各大廠商費盡心思地拿出得意車型。“東方魅力”菲斯塔，市場風頭正盛，為其買單者不計其數。“顏值擔當”本田思域，已經成為炙手可熱的明星車型。車子日漸成為家庭必不可少的必需品，汽車品牌的勝利法門便是俘獲消費者的芳心，正如雪鐵龍C5。恰巧遇到車主王先生，工作7年，買了雪鐵龍C5上班通勤，駕駛210天，車主説了大實話。下面就聽他的真實心聲。
説起外觀那真是C5的優勢啊。外觀感覺很大氣，車頭感覺有點長，個人感覺比C6好。led大燈只有頂配有，不滿意，不過後期再折騰吧。車漆有點兒薄，有次和瑪莎檫掛了一下，傷到底漆了。要是比科技感，還是比同級對手的內飾略遜一籌。感覺還行，就是中央屏幕哪裏。真皮方向盤，真皮座椅。相對碳纖維裝飾條我和LD更喜歡仿木的，也是選擇2.0L的原因之一。
空間中規中矩，相對競品，空間一般。空間正好，前後都很舒服，因為家裏人都屬於中等身材，所以空間足夠了。但是儲物空間捉急，法國人出門都空手。後備箱大掀背，足夠用的，裝小孩或摺疊自行車，大物件都能裝。怎麼能叫舒適呢，那叫相當舒適。哎，大師級的底盤還用説嗎，那真是太舒服了，底盤確實很穩很紮實。靜音非常好，高速上不留意感覺不到發動機和路面的聲音。前後排座椅舒適度很高，真皮很舒服，還是打孔的。
這套動力總成，落伍了。2.0的動力稍弱，1.6T應該足夠。在S模式下，只要你捨得給油。很多人認為起步提速快等於動力好，這點需要糾正。8.6的油耗，目前還在磨合期，比較滿意。
還是那句話，真不懂什麼操控。毫無虛位，指哪打哪兒。以及大師級的底盤調教，操控很好。我覺得安全性，在剎車上最能體現。認真對比兩車之後，我想説只有四個字：從未後悔！
結語：工作7年，買了雪鐵龍C5上班通勤，駕駛210天，車主説了大實話。聽完車主的分享，我覺得，雪鐵龍C5能取得今天這樣的成績，1、外觀，耐看型，眾所周知：好車。內飾也是我選擇這款車的緣由之一吧，自己和家人都蠻喜歡的。空間略顯不足，還能接受，沒有想象的那麼小。我想舒適性是大部分選擇這款車的主要原因。因此，雪鐵龍C5的性價比是顯而易見的。那麼對於綜合性能較高的雪鐵龍C5，大家是否認可它？