公認最耐用的“豐田造”，新車比朗逸帥氣，進口18L+CVT，油耗4L

公認最耐用的“豐田造”，新車比朗逸帥氣，進口1.8L+CVT，油耗4L！

豐田卡羅拉外觀設計比較精巧一些，再加上我這輛車的做工也是非常細膩的，基本上所有的接縫處都做得很窄，所以這輛車的外觀表現我也是非常滿意的。內飾就很一般了，主要就是車內用到的塑料材質太多，這樣看上去就很不上檔次，廉價感滿滿的樣子，再説全車還都是織物座椅，自然而然內飾就顯得很LW了。其實從外面來看的話，卡羅拉的尺寸並不是很大，但是車內的乘坐空間也是很出色的，我們平時就一家四口人，感覺它的空間也是完全能夠滿足的，後排坐上去也還行吧。

前期這個電動機還是非常給力的，因為我買的這個是混動的，到了後期1.8L的發動機對於一輛轎車而言動力表現肯定不止夠用，那也絕對是很強勁的了，加速超車完全無壓力，在高速上開車的動力儲備也很充足，我覺得就已經是很不錯了。全速自適應巡航系統挺好用的，特別是在高速開車的時候就感覺像是個必備功能一樣，而且我這輛車也是有倒車影像的，從此停車不是困難。

現在我這車的平均油耗是4.2，就這個油耗，基本上再沒有太大的銷量幅度了，目前的這個油耗表現我就挺滿意的，只要能夠一直保持就行，在開空調的情況下油耗稍微會高一點。卡羅拉雙擎本身的這個噪音就不是很大，不僅車子的隔音比較好而且發動機的響聲也是很小的，開車的時候放點自己喜歡聽的音樂，別提有多爽了，音響的音質還行吧，對這個價位的車子來説已經算很不錯了。

公認最耐用的“豐田造”，新車比朗逸帥氣，進口1.8L+CVT，油耗4L！優點：動力真的很棒，絕對是一台非常合格的家用轎車，可以説是非常優秀了，1.8L的發動機在後期有着非常強的動力保障，同時電機也能爆發出來很好的加速表現，車子的空間也比較大，實際的這個用車感受確實是挺好的。關鍵問題就是既安全又省油，卡羅拉的這個安全性配置是非常高的，而且油耗也非常低，平均油耗就4個多一點點，我認為還是相當不錯的，保值神器卡羅拉，開幾年也的確不會折太多錢的。

缺點：這個內飾的塑料材質確實是有點太多的，所以説看上去也的確是有些不太上檔次，這個座椅也是織物的，所以看起來的確是有些不太上檔次的，這也很正常，畢竟這個價格，有時候也能想得通。