停產20年後復活！SUV的“鼻祖”歸來，內飾7塊液晶屏，搭V8動力

雖然國內車市整體銷量處於下滑狀態，然而消費者對於SUV的熱情依舊未減，硬朗的外觀設計優秀的擴展空間是大多人選擇這一車型的原因。儘管大家都對SUV情有獨鍾，但有多少人知道SUV的“鼻祖”是哪款車嗎？相信大多數人是不清楚的。而今天我們就為大家帶來這樣一款車，其誕生於1962年，是首款基於皮卡車型而打造的全尺寸SUV，不過由於美國石油危機的持續發酵，其迫不得已在1991年停產，這樣一款經典車型的停產讓不少人感到惋惜。不過慶幸的是，其在停產20年後復活了，SUV的“鼻祖”歸來，內飾7塊液晶屏，搭V8動力！

這款車便是JEEP Grand Wagoneer（大瓦格尼），或許不少資深越野迷聽過這款車，新車依舊是全尺寸SUV的定位，據悉將在今天正式發佈亮相，並且該車的到來也將取代大切諾基成為JEEP旗下的旗艦SUV。作為一款停產20年後再度復活的車型，大瓦格尼的產品力怎麼樣呢？下面我們一塊瞭解一下。

JEEP作為硬派越野車的代表品牌，其實在2019年開始，它便在向城市SUV轉變，畢竟硬派越野的市場越來越小眾，這點從牧馬人、大切諾基兩款車的變化上已經顯現出來，而作為未來的旗艦SUV，大瓦格尼自然也摒棄了傳統JEEP的純硬派設計風格。前臉採用了最新的家族式語言設計，7孔直瀑式中網採用極具質感的鍍鉻工藝處理，凸顯出旗艦車型的高級感，而且中網上方為一根貫穿式的LED日行燈燈帶，配合兩側犀利的大燈，整體而言犀利運動了很多，而且從車身線條以及輪廓來看都很運動流暢，完成成為了城市SUV的既視感。

當然，作為一款全尺寸SUV，因為有着接近6米的車長以及2米的車寬，因此魁梧的身材看上去仍具備不錯的硬派感，尤其是側面以及車尾的設計，四四方方稜角分明。其實這並不是要營造硬派感，而是致敬老款格瓦尼的設計，尾部依舊採用了貫穿式尾燈設計，與車頭首尾呼應。據悉，該車的軸距將會達到3.5米左右，因此即便是7座佈局，內部乘坐感受依舊相當寬裕，這一點甚至比標軸版的領航員以及凱雷德還要優秀。

除了顏值在線之外，大瓦格尼的內飾更讓人驚歎，除了整體用料高檔之外，毫無疑問7塊液晶屏是最吸引人的點，它們分別是12.3英寸的全液晶儀表、12.1英寸的中控屏、10.25英寸的空調控制屏、10.25英寸的副駕駛娛樂屏、2塊10.1英寸的二排娛樂屏以及10.1英寸的二排中央扶手控制屏，7塊液晶屏的應用使得其內飾極具科技感。除此之外，其還採用了凸顯運動的雙幅式方向盤以及旋鈕式換擋機構，從設計來看無愧旗艦之名。

具體的配置方面，目前官方並沒有透漏，不過據海外的媒體介紹，它將會搭載JEEP最新的Uconnect 5車載系統，而且像全速自適應巡航、手機無線充電、座椅按摩、隔音玻璃、後排遮陽簾等高端配置都會搭載。而且值得一提的是，該車將會搭載世界頂級的MCINTOSH（麥景圖）的音響系統，瞬間有種買音響送車的感覺。

動力方面，該車將搭載一台由5.7L的V8發動機+前後雙電機組成的插電式混合動力系統，雖然數據還沒有公佈，單僅從這套V8強混的組合來看，其性能表現絕對不俗。至於底盤方面大概率會採用前後雙叉臂式結構，而且全時四驅以及空氣懸掛也均會搭載。

結語：作為JEEP旗下的全新旗艦SUV，可以看出大瓦格尼不再注重越野方面的提升，產品的設計中心轉向了營造豪華感、科技感以及商務感，可能看到這裏很多人難以接受，但對於JEEP而言客觀地説這樣的做法是很正確的。信仰可以有，但信仰並不能當飯吃，因此時隔20年再復活的大瓦格尼做出了很大的改變。你覺得這款車怎麼樣呢？如果將來能引入國內你覺得定價多少合理呢？歡迎評論區留言討論！