近日，一列由重慶始發的載有440套農用機械班列緩緩駛入欽州港東站，該批貨物採用提前申報的方式，在抵達港口後即觸發海關放行指令順利通關，計劃銷往泰國。
同日，在欽州港海關查驗平台，海關關員正在對一票從重慶出口到菲律賓的柴油機貨車實施查驗。這兩批貨物皆搭乘西部陸海新通道海鐵聯運班列，從重慶出發僅用時2-3天便可抵達欽州港。
圖為欽州港海關官員現場巡查海鐵聯運班列運行情況
記者從欽州港鐵路集裝箱中心站了解到，截止2月底，西部陸海新通道北部灣港海鐵聯運班列共運行812列，同比增長99%，集裝箱完成量40800標箱，同比增長98%。
今年以來，西部陸海新通道輻射效應持續顯現，口岸軟硬件設施加快完善，海防鐵海定製專列、全國首趟“巴西—重慶”海鐵聯運集裝箱紙漿班列開行，全國鐵路系統首批大型自動化龍門吊設備順利進入安裝調試階段。欽州港海關物流監控科科長曾國濱告訴記者：“為同步做好西部陸海新通道貨物的通關保障，我們與新通道沿線的海關建立了實時聯繫配合機制，採用提前申報和兩步申報模式，提速貨物在口岸流轉效率。”
為推動西部陸海新通道海鐵聯運班列的快速發展，欽州港海關和欽州港鐵路集裝箱中心站密切配合，暢通物流鏈條，實現了貨物的“抵港直裝”和“口岸直提”，目前欽州港口岸的整體通關時間持續壓縮，今年1月份欽州港出口整體通關11.03小時，比2020年全年壓縮47.65%。（中國日報廣西記者站）