説起旗艦車，很多人都會想到奧迪A6L、BMW5、奔馳E級等高級車，也可以説是身分地位的象徵，品牌和定位都是眾多車型中最優秀的人，得到了很多消費者的青睞，對於合資品牌來説，旗艦的車型不多，比較有名的旗艦，影響力雖然沒有BBA那麼大，但是有比較強的市場競爭力，今天想説的是韓國系的旗艦起亞K7，現在新型車已經在韓國本土發售了，得到了很多消費者的響應，2020年將國產。
被帕特逼迫了，奇亞的王牌中級量產，比A6還要漂亮，不到18萬，關於kia K7這一韓國系旗艦，我想大部分人都不知道，其實這輛車在2011年已經進入中國了，當時被命名為凱尊，作為純粹的進口車進入了國內市場，只是價格太高的話，消費者是不會認可的，這輛車的市場表現很差，近幾年來國內市場持續高漲，起亞有着國產起亞K7的想法，希望能有一碗高級市場上的美味羹，新車國產的話，會給整個高級市場帶來很大的威脅，新車的長度接近5米，比BMW快得多，可以期待明年的國產。
看了之前曝光的照片，全新的起亞K7在外觀設計上始終保持着韓國車的驚人表現，表現出了家人高顏的價值，前臉的設計與新型起亞K3多少有些相似，但比新型起亞K3高端產品更多，採用了馬塞蒂的前臉形狀，式直瀑式進氣口設計結合了空氣動力學原理，減少了一定程度的風阻，大量鍍鉻元素的裝飾非常動感細膩，兩側開眼尾的LED燈套裝設計十分攻擊性，通過中間的格柵連接而成。
身體側面的線條流暢，背部的形狀創造了轎廂行駛的可視性，比起BMW 5系，更能營造出動態的氛圍，尾部的設計也很新穎，採用了現在流行的貫通式尾燈，配合兩國間排氣管的設計，更加提高了律動感，另外，關於尺寸，新車的寬度為4995*187*1470mm，軸距為2855mm，達到了中大型車的水平，為寬敞舒適的內部空間打下了良好的基礎。
內部裝修的設計雖然沒有外觀那麼顯眼，但是和以前相比有了明顯的提高，佈局採用了家人最新的設計語言，重視SF氣氛的造作，信息非常清楚，科技感非常強，同時材料也厚厚厚，軟皮質材料包裹的質感十足，加上木紋、漆刷裝飾板，表現出等級感，另外配置上有8個安全氣囊、全景天窗、座椅加熱+通風、全景圖像、自動停車、自適應巡邏、車道保持等。
關於動力方面，新起亞K7預計搭載2.5L和3.0L兩個自吸發動機，其中2.5L發動機最大功率為190馬力，3.0L發動機最大功率達290馬力，動力方面，配合這個是8AT變速器，這兩個動力系統性可以説非常棒，另外，耗油量也很高，有省油的手錶，現在，從現在起亞K7在韓國的銷售價格來看，價格是18萬元，預計國產超過20萬元，對這個價格還滿意嗎？帕薩特背水一戰，起亞牌面再現江湖，17萬元出頭比奧迪A6更帥氣。