汽車“財”之道·要聞彙總「3月5日」

乘聯會秘書長：上海“插混不免牌”政策具前瞻引導性

3月4日，乘聯會崔東樹表示，隨着上海2023年的插混不免牌照，其政策預期的效果將會凸顯，因此上海的插混不免牌政策會降低插混需求。更多企業以此為信號，減少插混產品的投放，進一步加大純電動車的增量。未來插混的市場增長幅度將逐步放緩，純電動的發展會進一步強化，推動中國汽車產業的電動化轉型。

崔東樹：上海是中國最大的乘用車消費城市，也是中國新能源第一大市場，其風向標意義重大。

江淮汽車擬與蔚來汽車設立合資公司

3月4日，江淮汽車（600418.SH）公告，與蔚來控股簽署合資意向書，雙方擬在合肥市合資設立江來先進製造技術（安徽）有限公司。合資公司的經營目的是通過雙方在先進製造技術服務領域的深入合作，以創新驅動引領生產製造，促進汽車產業的轉型升級，並探索打造創新的商業模式。合資公司註冊資本擬定5億元，江淮汽車擬認繳51%，蔚來擬認繳49%。

財聯社汽車：這意味着蔚來新工廠將啓動。

比亞迪2月新能源汽車銷量10355輛 同比增長269%

3月4日，比亞迪(002594.SZ)披露2021年2月產銷快報，產量合計21,559輛，同比增長309.01%；銷量合計20,927輛，同比增長280.42%。此外，2月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約1.354GWh，本年累計裝機總量約為3.108GWh。

財聯社汽車：缺乏明星爆款產品，依然是比亞迪的短板。

雷克薩斯2月銷量約1.6萬輛 電氣化車型佔34%

3月4日，雷克薩斯發佈的中國市場銷量顯示，當月雷克薩斯中國市場銷量為15,745輛。其中，電氣化車型的銷量為5,417輛，佔當月銷量的34.4%。1-2月，雷克薩斯中國市場累計銷量為40,014輛；其中電氣化車型的累計銷量為14,557輛，佔整體銷量的36.4%。

財聯社汽車：今年仍為雷克薩斯的產品“小年”，繼續強化經營質量，恐依然是雷克薩斯的重點。

文飛出任長城汽車沙龍智行CEO

3月4日，長城汽車公告，長城汽車哈弗品牌總經理文飛將升任長城汽車沙龍智行CEO，負責長城汽車沙龍智行的各項業務管理工作。長城方面表示，依託在哈弗品牌任職期間體系化、用户化的管理思維，以及數百萬級體量的品牌經驗，文飛任職沙龍智行CEO後，將為沙龍智行發展新品牌和新市場提供重要助力。

財聯社汽車：作為長城汽車轉型的關鍵佈局，高端智能電動車是沙龍智行的第一落腳點，智能化或將成為未來發展的關鍵。

起售價31.28萬元 斯巴魯新一代OUTBACK傲虎上市

斯巴魯新一代OUTBACK傲虎3月3日正式上市，市場指導價為31.28萬元-33.08萬元。新車定位“進口新駕感SUV”，除2.5i運動版EyeSight外，新增2.5i探享版EyeSight、2.5i旗艦版EyeSight兩款車型，以滿足消費者多元化、個性化的用車需求。此外，全新一代的傲虎誕生於斯巴魯最先進的全球化平台SGP(SUBARU GLOBAL PLATFORM)，且全系標配了 Eyesight 輔助駕駛系統。

財聯社汽車：雖然斯巴魯還沒有着手於旗下產品車機的本土化處理，但在輔助駕駛方面，斯巴魯倒是可以藉助國內新勢力車企吹起的東風，進入主流消費者的備選列表中。

本田5日將全球首發L3級自動駕駛汽車

共同社3月4日消息，日本本田公司4日宣佈，將於5日發售搭載L3級自動駕駛技術的汽車“Legend”。介紹稱，L3級可在高速公路交通擁堵時由系統操縱汽車行駛，司機無需目視前方。

聯社社汽車：作為全球首款上市銷售的L3級自動駕駛汽車，大家期待嗎？

德國2月新車銷量下跌19% 創13年來同期銷量新低

3月3日，德國交通部（KBA）公佈2021年2月乘用車銷量數據，由於疫情封鎖措施持續打擊汽車銷售，德國2月新車註冊量下跌19%，至194,349輛。德國汽車進口商協會（VDIK）稱，這是2007年以來最糟糕的2月銷量記錄。同日公佈的數據顯示，包括英國、西班牙、意大利等在內的歐洲國家2月汽車銷量亦遭重創，同比分別下滑36%、38%和12%。

財聯社汽車：歐洲汽車市場遭遇“黑2月”，表明疫情對其影響遠未結束。

（財聯社記者 劉陽整理/點評）