汽車走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大家好，我是紅濤説車。
吉利汽車雖然是靠着廉價車型起家的，但近幾年來發展速度很快，打造出來的產品越來越受到廣大消費者的喜愛，另外隨着造車工藝有了質的提升，吉利也開始走精品化路線，而且加快了產品更新換代的腳步，最近一段時間，吉利旗下的一款新車受到了廣泛關注，它就是吉利--帝豪S，定位是一款跨界風格的緊湊型SUV，該車會在2021年4月26日正式上市，下面讓我們來看看它的各方面表現如何，是不是你想要的那台座駕呢？
吉利帝豪S，其實就是帝豪GS的後續車型，外觀輪廓兩車是非常相似的，不過帝豪S採用了最新“科技吉利4.0”家族設計風格，直瀑式的格柵搭配上黑色的車標Loho，看起來簡單精緻，兩側大燈內部配有透鏡，就像人的大眼睛一樣有神，另外下方左右有着仿進氣槽的造型，增加了一些運動氣息。
帝豪S的長寬高分別為4430*1833*1573mm，軸距為2700mm，車長比帝豪GS短了10mm（前後包圍帶來的差異），車寬、車高以及軸距都是一樣的，短車身長軸距的身材保障了車輛的靈活性，也能帶來夠用的乘坐空間，車身側面簡潔緊湊，硬朗的腰線使其多了幾分力量感，懸浮式車頂是目前最流行的設計之一，外後視鏡、輪轂都進行了黑色處理，彰顯着與眾不同，還配備了紅色剎車卡鉗，看着有些性能車的範。
車頂到了C柱位置有了些下溜趨勢，再加上大大的尾翼，非常的時尚，尾部飽滿寬大，但一點也不臃腫，黑色的包圍和雙邊兩出式排氣，都進一步提升了運動感，不過它雖然是真正的雙邊排氣，可排氣筒被隱藏在了車底，而我們看見的只是鍍鉻裝飾而已，除此之外燻黑尾燈與車身完美結合，中間由帶字母標識的黑色飾條相連，也拉寬了視覺效果。
帝豪S的這套內飾可以拿到很高的分數，車廂內採用了黑色＋紅色的撞色設計風格，讓氛圍變得活躍起來，很符合年輕消費者的審美，同時經常碰觸的地方使用了軟性材質覆蓋和皮質包裹，做工也挑不出什麼問題，平底運動型多功能方向盤樣式好看，大小適中，液晶儀表可以顯示豐富的車輛信息，懸浮式中控大屏也提升了檔次，還搭載了吉利首發的草莓音樂智能交互系統。
帝豪S將提供4款配置車型，入門手動舒適型配備了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定系統、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙進入和啓動、皮質多功能方向盤、10.25英寸液晶儀表、仿皮座椅、10.25英寸觸控液晶屏、GPS導航、語音識別控制、車聯網、OTA升級、全LED大燈等。
到了自動豪華型，增加了駕駛模式切換、自動駐車、陡坡緩降、不可開啓的全景天窗，尊貴版又多出來了主動剎車、360度全景影像、全速自適應巡航、內置行車記錄儀，頂配旗艦型還擁有前後排頭部氣簾、車道偏離預警、車道保持輔助、遠程啓動、前排座椅加熱等，功能比較齊全，只是中低配要是能再多兩個安全氣囊會更讓人滿意，還有全景天窗不能開啓是個遺憾。
身高1.73米的乘客坐進後排，腿部空間還不錯，不會有擁擠感，頭頂空間受到了一些溜背造型的影響，不像普通SUV那麼寬敞，但車頂的傾斜角度並不是特別大，所以也不會差生壓抑，座椅填充物比較足，坐墊也比較長，能夠對身體起到很好的承託，地板中間有些凸起，可並不是很高，後備箱面積中規中矩，尾門開口有點小。
動力方面搭載了一台四缸1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力為141匹，與之匹配的是6擋手動和可模擬8擋的CVT變速箱，這套動力總成被廣泛使用在吉利多款車型上，技術成熟穩定，底盤採用了前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架，開起來的感受和帝豪GS大同小異，動力不是特別強勁，可輸出平順，油門和剎車腳感都比較舒服，平常在市區內行駛，車裏比較安靜，底盤的濾震性也不錯，但經過減速帶時後懸彈跳動作有點多，車速過了100之後，胎噪和風噪偏大一點。
總的來説，吉利帝豪S的顏值很高，內飾很好，空間夠用，三大件也能讓人放心，新車的預售價格為8.67-11.07萬元，要比帝豪GS的起步價貴一些，我認為帝豪S想要暢銷的話，正式上市後的價格應該低一些才行，畢竟這個價位可選擇性實在是太多了。