要不是疫情導致北京車展,也許我們可以在展會上看到那款有點像奧迪的奇瑞艾瑞澤8。
如今自主品牌的設計在某種程度上與國際大品牌已經沒多大差別,甚至連我們非常關注的風阻係數也能做得非常出彩。從一開始的上汽榮威和名爵,到後來所有自主品牌都開竅似的百花齊放,即便曾被認為非常保守的奇瑞也推出了在設計上非常吸睛的艾瑞澤8。
![艾瑞澤8已就緒,等不及的可以先看這三款](http://p1.nanmuxuan.com/images/f8/c905951edd1b9bad.jpg)
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艾瑞澤8是奇瑞發佈的全新緊湊車型,目前預測售價將定在10-15萬元。從最新的官方圖片可以看到,新版本與此前發佈的版本略有不同,主要是進氣格柵造型不同,以及外後視鏡也有變化。
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目前還未得知是否有多個版本,但後來的版本顯然更加成熟一些。新車採用溜背設計,整體造型上偏向於行政風格,內飾的設計比較大膽,雙聯屏設計更增添了幾分科技感。
據瞭解,艾瑞澤8將會搭載1.6T發動機,參數仍未得知。更有意思的是,之後將會規劃有運動版本,搭載的將會2.0T發動機。如果此事屬實,也許此前發佈的外觀圖片之所以存在差異,應該就是為了區分不同的動力版本。
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艾瑞澤8固然吸引,但距離上市還有一段時間,着急買車朋友,其實也可以看看一下三款車型。
比亞迪 秦PLUS
指導價:11.18-17.58萬元
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前段時間比亞迪宣佈停售純燃油車,有人會擔心以後買不到便宜比亞迪了。誠然,比亞迪的燃油車的確是物美價廉,但即便是混合動力的秦PLUS起步價也不算太高。而且小電池的車型也能擁有55公里的續航能力,日常上下班來回應該是沒問題,再加上比亞迪車型如今的用料做工有了長足的進步,可以遇見往後秦PLUS將更加火爆。
吉利 星瑞
指導價:11.37-15.27萬元
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選擇吉利車型的車主應該是所有自主品牌車主中最放心的那批人,雖然吉利在技術研發方面並非國內最強,但車型和產品的品質至少能排入自主品牌的前三甲。吉利星瑞雖然售價不高,但全系搭載了2.0T發動機,在這個價位裏幾乎成了性能車的存在。而且星瑞在舒適性與配置方面的競爭力也不低,所以選擇這款車型幾乎不需要有過多的猶豫。
長安 UNI-V
指導價:10.89-13.19萬元
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如果喜歡傳祺影豹、名爵MG6等自主品牌的運動車型,那麼長安UNI-V也是一款不容錯過的轎車,甚至某種程度上可以稱之為轎跑。長安UNI-V在尺寸、動力方面並沒有明顯的優勢,但內飾做工用料、NVH水平以及駕控油耗等方面是可圈可點的。另一方面,這款車型在價格方面有優勢,造型也非常討好年輕人,之後也許還會有2.0T車型出現。