車長超5米，和A6同級別，高配還帶V6發動機，關鍵還不貴

文/花語的汽車

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只要它是國內汽車，即使在這個現在，許多朋友也會便宜，更便宜，並且配置連接。可以看出，低端，便宜成為同義詞。然而，隨着近年來的發展，越來越多的汽車公司也嵌入了高端路線。今天的中產階級汽車是一個好代表。作為唯一是V6頭的唯一自主產品，它是紅旗手中的H7。許多朋友被稱為最強大的旗艦。

如果您熟悉紅旗，您就知道作為民用旗艦的當前紅旗，我們見面。從品牌和歷史遺產分析中，至少在國內市場，與奧迪A6相比有更多的面孔。在設計上，有一個很高的家庭鑑定。特別是在變化之後，個人感覺前面的形狀已經成為最重要的地方。鑲嵌層的整體佈局，鋼水是鍍鉻，併產生略微寬的大壓組合。它造成了強烈的氛圍。最關鍵的地方是紅旗的獨特垂直車是，讓它有足夠的力量來對抗BBA。

體尺寸可以被描述為焦點。長度為5095 * 1875 * 1485mm，軸距為2970mm。通過這種數據分析，它基本上是中產階級汽車的正常水平。雖然與相關性的梅賽德斯 - 奔馳電子類比較很長，但軸距略有強大，騎空間甚至是值得的。此外，在高調型號中使用的皮革座椅，無論是方便還是舒適等，性能優異。

至於尾巴，它與前面的正面發揮了良好的回聲。根據官方陳述，類似於Xiang Yun型尾燈組合，可以將古典文化更集成到它中，鍍鉻裝飾條穿過橫穿，配備高裝飾版的雙邊排氣佈局，它非常好看身份和定位。 。不令人驚歎，但是氣田是紅色國旗H7中最直觀和最佳的。

與外觀相比，紅旗H7內部佈局非常遜色。特別是整體形狀，很難讓我們與奢侈品，前衞。對稱中央控制設計，分層是不同的，每個功能合理，日常操作也方便。雖然大型軟材料被纏繞在其中，但它缺乏設計美容，這已成為一個無可爭議的事實。加上相對正常的，汽車內部和細節沒有到位，紅色標誌H7應該注意並改善。

配置，主乘客座椅安全氣囊，前側安全氣囊，前後粗糙氣囊，輪胎壓力顯示器，前後公園雷達，反向圖像，固定速度巡航，電動天窗，單鍵式啓動，真皮多功能方向盤等。它是標準的。在高印刷版本，並行輔助，車道偏離警告，主動制動器，瓶聲音也不存在。考慮到自己的價格，BBA球員自然突出了紅旗H7的優勢。

動態，一體式掛載1.8T，2.0T和3.0LV6三發動機，最大功率為188,204和231馬力，分別為六速手動傳輸。投入1.8T，2.0T版本對於駕駛輸出或質量非常好，並且已經很好，它已成為自身銷售的主要銷售。當然，對於那些有v6感情的人，也可以滿足H7。畢竟，面對當前的環境問題，大排悄然説説再見，大約300,000，在奢侈品中購買大型汽車，估計只有H7自己。

摘要：不可否認的是，BBA仍然是主流，許多奢侈品牌的第二行已經融入了市場。對於紅旗，他們帶來了很多影響。為了銷售，它已成為減少大量的價格，它已成為二線豪華車的伎倆。很多消費者都被動搖了。價格與紅旗H7的價格沒有太大差異，甚至更便宜，自然將汽車轉向前者。加上紅旗服務插座的缺點和值的值，很難聯繫主流。畢竟，真正買的人都不要説，當然還有更多的是要支付這種感受。如果你是你，你會選擇奧迪A6還是它？

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