提起豐田漢蘭達，大家並不陌生，中型7座SUV標杆，汽車市場的保值神器，而海外市場全新一代漢蘭達已經問世多時，國內漢蘭達換代還要等到2021年9月份正式上市。在這個時間點上，廣汽豐田推出了2021款漢蘭達車型，售價區間為23.98-30.68萬元，增配不加價，不過消費者似乎怨氣還是很重。
作為換代前的小改款車型，2021款漢蘭達在外觀內飾方面保持了原貌，其中騎士版增加了全新的酷黑外觀，整體風格更具運動感。
新款車型的“升級”，主要體現在配置上。豪華版、尊貴版兩款款車型增加了透鏡式LED功能，新增了10英寸電子語音導航系統，豪華版、尊貴版和騎士版增添了最新車機版高德地圖，而尊貴版和騎士版升級了棕色內飾。
很顯然，2021款漢蘭達升級只是針對配置進行調整。增配不加價，看似良心，卻引來了不少人的不滿。要知道，一台落地小30萬的中型SUV車型，依舊沒有實現全系標配LED頭燈以及導航系統，這多少有些離譜。如果換作是其他車型，估計早就被吐槽得“體無完膚”。不過，這是保值率代言人、投資界的硬通貨、提車永遠靠等的——漢蘭達。
相比於毫無誠意的小改款車型，不少人把眼光投向了即將國產的全新一代漢蘭達車型，新車最快將於4月開幕的上海車展正式發佈，並於今年9月正式上市。
國內新車諜照
海外版全新漢蘭達
不得不説，全新一代漢蘭達則是具備了成為爆款車型的所有潛質，更為精緻、時尚的外觀造型，儘管在設計上見仁見智，並不見得所有人都會喜歡，但是比起現款漢蘭達中庸造型，下一代顯得更加精緻。
國內新車諜照
海外版全新漢蘭達
另外，全新漢蘭達車型在內飾上的提升也是立竿見影的。儘管邊框感很重的中控大屏依舊存在，但是無論是在材質用料，還是整體造型上，全新一代漢蘭達還是更勝一籌的。
海外版全新漢蘭達內飾
車身尺寸上，據網上信息曝光，全新漢蘭達將在軸距上加長60mm，達到了2850mm，而長寬高分別為4885/1930/1730mm，空間佈局仍會推出5/7座版本。全新車型還有了TNGA-K架構護體，整車的安全性將會有大幅提升。
全新漢蘭達第三排座椅
動力方面，據悉新車將先行搭載2.5L混合動力系統，後期陸續推出純燃油版車型可供消費者選擇。其中，兩驅車型為雙電機，而四驅車型為三電機，綜合馬力在243匹左右，數據算不上出色。不過，其油耗表現有較大改善，綜合油耗在7升/百公里左右。比起現款漢蘭達動輒十個往上的油耗，混動系統還是值得期待的。
另外，未來全新一代漢蘭達燃油版，很有可能繼續搭載D-4ST 2.0T 發動機，變速箱有望從現款車型的6AT提升到8AT，動力平順性和燃油表現同樣值得期待。
在換代車型還有8個月就要亮相的時候，廣汽豐田不鹹不淡地推出了2021款漢蘭達的改款車型，這時候怎麼選擇就成為了大家頭疼的問題。疆哥在這偷偷跟大家説一句，現款漢蘭達可以不用加裝潢提車了，但是沒有現車，提車要等兩個月。一台三十萬的車，等兩個月也確實需要耐心。
國產漢蘭達車型之所以一直有加價提車的傳統，是因為漢蘭達車型的動力總成為進口件，需要走進口配額，而廣汽豐田零件配額則是隻有每個月8000件，這就決定了漢蘭達一直處於供方市場，加價提車還不是人家説了算？
而全新一代漢蘭達將會由廣汽豐田和一汽豐田同時投產，廣汽豐田那邊有着年產9萬台的產能，而一汽豐田這邊也有5萬台/年的產能，累計年產14萬台的產能，全新一代漢蘭達的加價排隊提車情況似乎能夠緩解。
一汽豐田K-SUV產能信息
但是到9月份全新漢蘭達剛剛上市的時候，想原價秒提全新漢蘭達似乎是不可能的事情。這樣一來，着急用車的朋友不妨考慮一下現款豐田漢蘭達，畢竟三年保值率高達86.37%。當然，不着急提車的朋友，等等也無妨。對此，你又有什麼樣的看法呢？歡迎關注”車域無疆“，在下方評論區留言，分享你對漢蘭達的看法吧。