本文轉自：新華社
2017年正式通車的蒙內鐵路穿越內羅畢國家公園、察沃國家公園等野生動植物保護區。為減少對環境的影響，鐵路在設計和建設過程中採取了一系列措施。
在調研野生動物生活習性和遷移路徑的基礎上，蒙內鐵路全線共設置大型野生動物通道14個、橋樑79座。所有橋樑式動物通道淨高均在6.5米以上，方便大象和長頸鹿等大型動物通行。線路兩側設置隔離柵欄，防止動物通過，減少動物與列車相撞幾率。橫跨內羅畢國家公園的特大橋安裝聲屏障，以降低列車通過時的噪音。為了儘量減少鐵路對蒙巴薩紅樹林的影響，項目設計施工時採取了繞行紅樹林等多項保護措施。諸多措施都是中國工程建設尊重自然、順應自然、保護自然的生動體現。
7月27日，在肯尼亞蒙巴薩紅樹林旁，一列貨運列車行駛在蒙內鐵路線上。新華社記者 董江輝 攝
7月28日，在肯尼亞察沃，一羣斑馬在行駛的列車附近吃草。新華社記者 董江輝 攝
7月28日，一列客運列車在肯尼亞察沃國家公園附近的蒙內鐵路察沃河特大橋上行駛。新華社記者 董江輝 攝
幾頭水牛在肯尼亞內羅畢國家公園特大橋下吃草（2021年5月19日攝）。新華社記者 董江輝 攝
這是7月20日拍攝的裝有聲屏障的肯尼亞內羅畢國家公園特大橋。新華社發（非洲之星鐵路運營公司供圖）
7月27日，在肯尼亞蒙巴薩，一列貨運列車行駛在蒙內鐵路線上。新華社記者 董江輝 攝
在肯尼亞察沃國家公園附近，一匹斑馬走向蒙內鐵路野生動物通道（2017年2月22日攝）。新華社記者 孫瑞博 攝
記者：董江輝 孫瑞博
編輯：伍婧丹 鄔惠我 牛曉雷 鄒廣萍
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