合資代步車，大空間低油耗，大三件穩定，入手四五萬

這台車的外觀只能用中規中矩來形容，領動的外觀非常文風爾雅，現在來看也不會過時，只是大燈不是led的，所以看起來有點醜。前臉的鍍鉻格柵面積很大，整車看起來還是非常大氣的。當然，在A級車領域現代領動的綜合表現還不錯的，車身腰線的勾勒，全景玻璃天窗，總體視覺感還是很不錯的。

雖然現代領動的外觀設計比較中庸，但是車子開起來還是還不錯的。説到駕駛感，不得不説下現代領動的方向盤，四幅式方向盤包裹得很好，手感非常棒。坐姿的話，主駕駛支持高低調節所以視野表現非常好，不論你身高與否，視野範圍很廣，開起來很舒服，唯一的缺點就是座椅的設計有點短，所以跑長途可能會比較累，如果能夠加長就更完美了。

至於舒適性的話，這個價位合資A級車只能説可以開，遇到顛簸路段時，給我感覺震動感很強烈，顛簸感比較明顯，避震感覺很硬不如日產那麼舒服。不過方向盤的反饋還是不錯，操控靈活，方向盤很輕，開起來並不會覺得很累，隔音方面的表現也很一般，上了高速就有風噪還是可以理解的。

動力這塊的話，現代領動搭載的是1.5L和1.4T兩款引擎，其中1.5L引擎最為暢銷，115匹馬力完全能夠滿足日常代步需求，但是滿足不了激情駕駛的，優點是發動機技術成熟，三大件可靠，尤其是油耗值得點贊，百公里油耗6.1升符合家用的標準值。

至於變速箱的話，與at相比，我不得不承認領先的CVT確實平穩，開車過程中感覺不到換擋遲鈍，或者不好掛擋，擋位清晰明瞭，完全沒有頓挫感非常值得點贊。太平穩了，給我的感覺和開電動汽車沒啥區別。

在配置方面雖然不如當下主流的車型，不過也是夠用的，多功能方向盤、座椅調節、自動天窗、倒車雷達、中控觸碰等配備都比較實用的。對於家用代步，或者中年朋友而言，配置夠用簡單就好，畢竟智能的車機系統很多中年朋友還是玩不轉的。此外，還有三種駕駛模式：省油模式、普通模式和運動模式，可以根據駕駛情況進行設置。

而我最滿意的地方就是空間，前排空間非常寬敞，後排也是非常寬敞，包括後備箱也很大，説真的後排空間比同級車型大太多了，翹起二郎腿都沒問題，甚至比一些B級車的空間還要大。

我的總結：現代是一款實實在在的代步車，沒有過多的亮點，但是也沒明顯的缺點，外觀與內飾也不過時，關鍵是合資品質有保障，三大件可靠，非常符合家用車標準，綜合性能表現我認為還是很給力的。對此，大家如何看待現代領動這款車呢？歡迎留言討論。