馬斯克説過，想讓特斯拉成為人類汽車發展里程碑式的作品。這個野心勃勃的世界首富能否完成這些成就我們不得而知，但是，特斯拉確實也給市場帶來了巨大的變化。
在2021年2月份，特斯拉model3和modelY就佔據了新能源汽車銷量的第二第三，是理想、蔚來、小鵬等一眾國產電動車的加起來都不止。要知道，隨着社會的進步和發展，大家的消費越來越理智了，對於國產品牌更是能支持就支持，再也不會崇洋媚外了。因此，特斯拉絕對有着別的車企所沒有的巨大優勢，來維持着它的成功。下面，橙子就帶大家來分析一二吧。
1.超強的續航能力
目前消費者購買電動車時，最關心的還是續航里程和價格。特斯拉早在2015年就開始佈局電池產業，和Panasonic（松下）合資建立了Gigafactory。在續航方面，2019年，95kWh的特斯拉電池續航可以達到400km，而同樣95kWh的保時捷Taycan僅能達到200km。在成本方面，2019年Tesla電池的成本降至158.27$/kWh，而行業的平均水平則是200$。所以，無論從性能還是價格來看，特斯拉的續航能力都是遙遙領先行業平均水平的。
2.超高科技的電池技術
特斯拉的電池技術是空前絕後的，在其全球公開發布的249項專利中，電池技術與利用有104項，約佔總專利數量的42%，其中大部分為電控技術方面專利，這讓它在MPGe電耗上表現出色，得以在有限的電池儲能條件下，釋放出最大的續航里程，更讓特斯拉電動機躋身歐洲2018年十佳發動機評選榜單。
3.龐大的電力供應產業鏈
除了電機控制器的關鍵部分電控是自主研發的，特斯拉的電機都是直接外購的；它的每一個零部件，都有世界各地最頂級的高科技公司為其研發製造，其中就包括三菱松下中科等科技巨頭，有這樣龐大的電力供應產業鏈，也使得特斯拉能贏在起跑線上。
4.極高的研發費用
每一個高科技產品，研發和創新永遠是重中之重。研發費用越高的公司往往也能比別人捷足先登。橘子也通過查閲，列舉了各家上市車企的研發費用（2019年度）
上汽集團：147.68億人民幣
不難看出，特斯拉的研發費用是蔚來的兩倍，僅次於上汽集團；資本，永遠是企業發展的第一要素。
但是橙子仍然覺得，國產電動車雖然起步晚，但是我們有國家政策的支持，龐大的市場，也許在不久的將來，能殺出一條血路，躋身豪華品牌之列。
大家覺得，電動車一定會取代油車嗎？國產電動車最看好哪個品牌呢？歡迎大家在評論區留言哦。