寶馬最遲2030年配備固態電池

中國財富網訊 近日，寶馬集團與德國政府合作開發下一代電芯項目取得新進展，雙方將持續探索實現電芯技術的重大突破。寶馬集團預計2030年前將為量產車配備固態電池。

寶馬集團董事長齊普策表示：“我們正在為‘新世代’車型專門開發下一代電池技術。通過該車型，我們將在電力驅動技術方面實現巨大的飛躍。我們希望大幅提高電芯能量密度，同時減少材料和生產成本。此外，我們還將提高可再生材料的使用比例，以確保生產的是真正的‘綠色’電池。”

寶馬的“新世代”車型系列將擁有3大特徵：重新設計的IT和軟件架構，全新一代高性能電力驅動系統和電池，以及貫穿整個車輛生命週期的全新可持續理念。

“新世代”車型將搭配新一代的電驅系統，該系統基於全新開發的，高度一體化且電芯設計經過優化的高壓動力電池概念。這一組合將使“新世代”車型在低能耗方面實現重大飛躍，具備媲美內燃機的續航里程和製造成本。

寶馬集團董事韋博凡表示：“從設計到使用回收，寶馬集團致力於打造全生命週期都具有可持續性的最綠色的電動車。目前，我們正在研發未來的電芯。該電芯性能強勁、更安全、成本更低，且可回收。同時，我們正在對固態電池技術進行深入研究。2030年前，我們將為量產車配備固態電池。在這之前，我們將於2025年前推出首款採用這種技術的原型車。”

到2023年，寶馬集團將在全球提供大約12款純電動車型。除在售的BMW i3、MINI COOPER SE和創新純電動BMW iX3之外，創新純電動BMW i4和創新BMW iX兩款關鍵的創新車型也即將面向市場。未來幾年，BMW 5系、BMW X1、BMW 7系及其它車型純電動版本將相繼推出。2023年，寶馬集團預計純電動車約將覆蓋90%的細分市場。

預計從現在到2025年，寶馬集團純電動車型的年銷量平均每年增長50%以上；2025年，寶馬集團將銷售2020年的10倍以上的純電動車，並完成第200萬輛純電動車型的交付。

到2030年，寶馬集團全球銷量中將至少有50%是純電動車；未來十年，寶馬將在全球共銷售大約1000萬輛純電動汽車，為實現碳中和的全球目標貢獻力量。（黃巍）