無論是説走就走的旅行還是日常週末出行，國人對大空間家用車的執念可謂非常之深。加上近年來二胎政策的放開，國內的二胎大家庭也多了起來，對大空間家用車的需求日漸增長。MPV車型成了不少家庭的新寵，奶爸的最愛。生逢其時的性價比之王神車五菱當然是備受關注，此外自主MPV領域裏還有幾款MPV更加大氣實用，預算在10萬左右，一起來關注下。
靠實力穩贏、配置豐富的宋MAX
隨着生活水平的提高，大部分家庭在選車時已經不在侷限於大空間和高顏值。轉而對MPV車型底盤品質更加註重，畢竟舒適性好的車子才能給家人最好的關愛。也正因如此很多人才喜歡買合資MPV，覺得自主MPV舒適性還是比不過合資車。為了改變國人這種認知， 比亞迪宋MAX在底盤上花了大心思，聘請在奔馳進行調教的專家來坐鎮，雖然依然採用前麥弗遜後扭力梁的懸架組合，但在調教風格上更加註重舒適性和安全穩定性能，通過彈簧、穩定杆和襯套以及扭力梁的調整實現了底盤調教品質的提升。
宋MAX的另外一大優勢在於顏值的設計十分動感時尚。前奧迪集團總監參與設計，王朝家族的Dragon Face前臉非常動感年輕，大氣時尚。國人愛舒適同時也重面子，比亞迪宋MAX這兩點都表現優異，所以從上市開始就頗受歡迎。
而在配置上比亞迪宋MAX更是繼承了比亞迪家族一如既往的豐富和厚道。定速巡航、天窗、中控大屏、車聯網、皮座椅，該有的舒適性、娛樂配置它一個都不少。當然宋MAX作為一個2017年上市的經典車型在智能化配置上可能會和新近上市的車型有一定的差距，這點也是可以理解的。
動力上比亞迪宋MAX給到的是一台1.5T發動機，最大功率118千瓦、最大扭矩245N.M，相比同排量的對手來説優勢還是十分明顯的。
上檔次有氣場的大通G50
相比比亞斯宋MAX的成熟舒適可靠風，上汽大通G50的風格更高端上檔次一些。一分錢一分貨，上汽大通G50的整體定位上更偏商務，適合那些有家用需求同時偶爾需要充牌面上檔次的消費羣體。
大通G50的前臉設計兇狠威猛，犀利的大燈令人印象深刻。中網的大面積多條橫向鍍鉻飾條粗壯而強勢，走在街頭也是非常吸睛的。雖然無可避免模仿埃爾法的嫌疑，但實際呈現氣場非常不錯，視覺衝擊力很強。
在車身尺寸上大通G50也是同級別對手中表現搶眼的一個，4825毫米的車長搭配2800毫米的軸距，讓它擁有傲世同級的大塊頭。為了避免粗苯的印象還在外觀上運用了豐富的線條，家用商用都不丟面子。動力上大通G50也是上了1.5T的渦輪增壓發動機，最大功率169馬力，峯值扭矩250N.M，家用商用都足夠充沛。
智能配置豐富的時尚王子寶駿RM-5
要説自主MPV領域有哪個車能夠令人驚呼不已，一定不能不説的就是寶駿RM-5。作為MPV領域的新生後浪，寶駿RM-5的顏值十分時尚科幻。和走成熟、安穩路線的比亞迪以及走商務高端路線的大通G50完全不同，寶駿RM-5走的是年輕個性化的科技路線，令人印象深刻。
側面的車身線條流暢而動感，十分符合後浪審美。相比顏值犀利的對手寶駿RM-5的設計更精緻、動感，分分鐘贏得年輕人的青睞。配置上寶駿RM-5大燈內部給的是鹵素光源讓後浪有些惆悵，不過為了彌補不足它給到了自適應的遠光和大燈延時關閉，也算挽回一些顏面。
在個頭上寶駿RM-5並不算大，不過日常家用出行，它的空間也是足夠充沛。車尾的方正造型辨識度頗高，加入貫穿尾燈拉伸車尾視覺寬度，還加入隱藏式的排氣，非常精緻，層次感出色。動力部分寶駿RM-5那台1.5T的渦輪發動機最大功率147馬力，峯值扭矩250牛米，家用出行也是足夠充沛的。
作為新生代MPV車型寶駿RM-5為年輕後浪而生搭載了超越不少同級對手的豐富配置，仿皮的寬大座椅、駕駛位記憶、車道保持輔助系統和眾多的主被動安全配置。此外高科技配置上也更厚道，自動駐車、360°全景影像和可開啓的天窗都有給到，無線充電、無鑰匙啓動也是一個都不少。雖然沒有給定速巡航但是配置了全速自適應巡航，車內還有8色的環境氛圍燈。總體説它的誠意十足，實用性很高。