豪華車的魅力對於很多人來説是難以忍受的，豪華車在舒適性、材料、動力性等方面比傳統車更明顯體現，因此帶來的駕駛體驗更優秀，就像德國系的奔馳、BMW、奧迪等品牌一樣，在國內消費者心中永遠是最豪華的車型，像A6L這樣50萬級的豪華車，每月可以達到銷售萬。
只要是消費者認可的非常豪華的車，無論是漲價還是排隊都受不了消費者的熱情，今天除了德國BBA以外，還有一款深受中國人喜愛的高級車，雖然沒有像德國BBA那樣強大的動力表現和運動特性，但是它擁有超高舒適性，豪華的內部裝修氛圍，確實吸引了很多消費者的關注，月銷售額接近萬台，這輛車是雷克薩斯ES，另一輛高級車是國人給戴的，工作是往奔馳上滴口水，5米長的油消耗4L，買來排隊，國人熱捧的豪華車，做工連奔馳都承認是硬貨，混動版油耗低至4.2L。
很多人都説ES是凱邁瑞的空殼版本，但是凱美瑞沒有ES的豪華氣質，從外觀來説，凌志優雅的紡織錐形中網對ES非常霸氣豪華，兩側的多邊形LED大燈帶來更強的視覺衝擊，橫身4975x1866x1447mm的尺寸也相當高，寬鬆的腰部線條貫穿整個車身，配合溜背型、多放式的密集型輪轂，充分表現出ES所擁有的豪華氣質，尾部尖鋭的尾燈羣通過鍍鉻來貫穿車尾，在展現出更豪華的大氣的同時，也帶來了更高的可視性。
與此同時，雷克薩斯ES內部裝修的氛圍也是消費者最多的地方，整體內部裝飾被很多軟皮革的材質所包裹，實施着纖細的縫製技術，由此表現出來的工作品質、豪華舒適，連奔馳都很羨慕，而且那個設計有很強的設計感，寬敞的乘坐空間具有8個方向的座椅調整、前排加熱、換氣等功能，給用户帶來奢侈的乘坐感覺。
雷克薩斯ES動力只提供2.0L、2.5L、2.5L三種混合動力版本，分別與CVT、8AT、E-CVT的無級變速器相匹配，讓127kW/28N.m、152kW/243N.m、219KW/4423N.m爆炸，燃料版的耗油量最低只有5.7L，混合版比4.2L低，動力上對ES有規則的表現，除了線性的動力輸出之外，還加上之前的麥克法森之後獨立的鏈接式的懸掛，ES有着更高的舒適性是其特徵。
整體來看，詳細調查了一下，凌志ES的舒適度和豪華度確實在德國BBA的車型上，雷克薩斯的造詣在世界上很有名，而且，這輛車的純進口價格低到27.9萬，因為對於很多消費者來説也是非常熟悉的，所以凌志ES有着很好的銷售業績，我買這個，還應該排隊呢，你覺得這輛車怎麼樣？