氣場不輸78S，價位硬剛56E，配10AT，買到絕對賺到

【有車以後 單車導購】凱迪拉克CT6，是凱迪拉克品牌旗下的一款旗艦級轎車，不僅擁有不輸BBA的強勁實力，而且質價比也非常高。不誇張的説，就中大型豪華轎車這一細分市場而言，凱迪拉克CT6是絕對的高價值優先之選。

在今年的J.D.Power中國新車質量研究（IQS）中，凱迪拉克CT6再度擊敗BBA，蟬聯中大型豪華轎車這一級別的新車質量桂冠。當然，這還只是它實力的一部分。那麼，除了新車質量過硬，它還有哪些過人之處呢？

首先，在外觀設計層面，凱迪拉克CT6採用了家族式設計語言，鑽石切割、閃電LED大燈等超高辨識度細節讓你一眼就能看出它的身份。5223mm的車長以及3109mm的軸距設定，賦予了它修長的車身姿態，並且營造出了強大的氣場。

其次，受超5米2的車長以及超3米1軸距的助攻，凱迪拉克CT6在空間上也交出了一份令人滿意的答卷。前後排的橫縱向空間都很寬裕，假若後座位置的地台高度能得到進一步優化，相信它的空間實力會更上一層樓。

與此同時，在舒適便利配置上，凱迪拉克CT6配備了來自Bose的Centerpoint音響系統，包含10顆揚聲器，再加上Bose ANC主動降噪靜音技術以及雙層聲學玻璃的加持，營造出了安靜的乘坐環境，實測成績在同級車型裏也屬於領先水平。

當然，在智能科技以及安全配置上，凱迪拉克CT6的表現同樣是可圈可點，配備了Super Cruise超級輔助駕駛系統、移動互聯CUE車機以及ESS主動安全系統。論誠意，完全不會輸給奧迪A6L、寶馬5系等車型。

其中，凱迪拉克自主研發的Super Cruise超級輔助駕駛系統，它具備車道中央保持、ACC全速自適應巡航、駕駛員注意力保持等功能。在它的加持下，當車輛出現軌跡偏離、駕駛員注意力分散等問題時，系統會加以提醒，甚至給予強制干預，保證行車安全。

移動互聯CUE車機系統則具備雙屏互動（中控屏幕與液晶儀表盤）、語音識別、手勢控制、遠程控制、在線OTA升級等技能。當我們有播放音樂、開啓空調、滾動目錄或縮放地圖等需求之時，只需要動動口就行，非常方便，也很實用。

而ESS主動安全系統，則包含了前方碰撞預警、道路偏離預警、側面盲區接近預警和後方交通預警、車道保持輔助等，再加上採用多種輕量化複合材料打造的車身架構，安全性能毋庸置疑。

動力方面，新款凱迪拉克CT6採用縱置後驅的動力結構佈局，搭載2.0T可變缸渦輪增壓發動機，配合10AT自動變速箱，最高可輸出237馬力、350牛·米，百公里加速7.47s，動力性能還是非常出色的，在推動CT6這台中大型車之時做到了遊刃有餘。

值得一提的是，這台 2.0T可變缸渦輪增壓發動機，採用了Tripower可變氣門管理技術，可在4缸性能、4缸經濟以及2缸超經濟三種模式下實現自由切換，再配合擋位數更多，齒比更加綿密的10AT變速箱，能夠有效保障燃油經濟性。

出色駕控遠不止此，凱迪拉克CT6還搭載了MRC電磁懸掛系統，整體調校在支撐性以及舒適性上能夠實較好的平衡，輔以50:50的配重比，能在急速攻彎之時給予車身一個比較好的支撐性，保持車身平衡，帶來不錯駕控感；而對車輛通過坑窪、碎石路段時產生的顛簸又能處理得温柔、徹底，很好地保證乘坐舒適感。

編輯總結

總的來説，凱迪拉克CT6以實力詮釋了品牌宣言：“無後驅，不豪華”。但豪華並非只是靠後驅這一點來決定的，CT6也明白這個道理。所以，它在智能科技配置、駕控等其它產品點方面也做足了功課，最終展現出不怵寶馬5系、奧迪A6L、沃爾沃S90等車型的強大綜合實力。更重要的是在價格上它帶着滿滿的誠意而來，39.97萬元即能把一台後驅、豪華，實力出眾的中大型轎車開回家，換誰能不心動？你們説呢？