例如，長安歐尚這一品牌，首先推出了與哈佛H6、吉利博越、榮威RX5相抗衡的長安歐尚X7，在定位相同且產品力高的情況下，其7.77萬元的銷售價格比三者近10萬元的銷售價格低得多，很多人形容其為“國產屠夫”，但是，不久前，長安歐尚又推出了非常有魅力的產品，這是長安歐尚X5，和奇瑞瑞虎7、吉利帝豪GS是同級別的，但這輛車的價格是6.99萬-10.29萬元，價格比兩者低近1萬元，再次顯示了“國產屠夫”的優越性。
實際上，歐洲尚X5不僅在價格方面有明顯的優勢，產品的屬性也同樣有滾動的趨勢，例如，核心動力系統歐尚X5搭載了兩個動力系統，一個是1.6L發動機，最大功率94kw/18ps，峯值輸出扭矩161nm，與經濟性高的5MT和CVT變速箱相匹配，多虧動力總成的先天性優勢和各種先進技術的支持，這輛車100公里的耗油量只不過是6L。
第二個是在長安著名的藍鯨NE平台下的1.5T發動機，與濕式7DCT變速箱相匹配，最大輸出132kw/180ps，峯值輸出扭矩300nm，1250旋轉，實現最大扭矩輸出，一步踩油門180馬力，零加速時間只需7.79s，5T發動機併入同級唯一的雙出口汽缸蓋集成排氣管及雙螺旋管電気控制渦輪增壓技術，再加上與普通VVT不同的響應速度及94.5的傳動效率，該車以時速120km/h依然擁有40-45的動力儲備中後段加速過程仍意味着不斷得到動力供應，與帝豪GS1相比1.5T或瑞虎7的1.5T明顯比歐尚X5有實力。
在空間上也同樣，擁有4490/1860/1580mm的長寬和2710mm的軸距，長度與瑞虎7和帝豪GS的差距並不明顯，但是更長的軸距和更寬的車體必然會帶來寬敞舒適的乘坐感覺，值得一提的是，該車還擁有非常完善的靜音工程，整車共有107處隔音處理，分佈在發動機室的連接處、門板、中心控制枱上、底座等位置，另外，加上“精巧”品牌提供的高品質靜音輪胎，車內噪音接近零，這對於6.99萬元起的SUV來説十分精緻，足以讓帝豪GS、瑞虎7等同級車型流汗。
另外，座位內的歐尚X5，其內飾的氣氛和材料等，中心控制枱的上和門的位置用軟皮材料包住，裝飾有鏡面感的高光澤鍍金裝飾，黑紅色碰撞色的賽車式座椅，飛機式防護罩，立體組裝式雙重屏幕加上裝飾三層的迴流型空調的風口，充分表現了車內的運動氣質、科技感和層次感，帝豪GS、瑞虎7也融入了碰撞色的要素，不過，太少的裝飾只是將它們高聳入雲，缺乏張力，相反，歐尚X5則是將碰撞色表現得淋漓盡致，看起來更協調、更有整體感。
價格雖然低，但質量絲毫不差，除了表現在內部裝修和靜謐性之外，智能化的解釋也非常周到，這也多虧了Onstyle3，0智能生態系統的融合可以通過手機應用實現遠程啓動、空調調節、車窗管理等車輛控制，還可以支持音樂類、視頻類等開放式娛樂生態應用，可以通過聲音、手勢進行控制真的可以享受人機一般的駕駛體驗，此外，還配備了適應巡航、前撞船警報、偏離車道警報、自動緊急剎車等一體化智能駕駛輔助系統，為用户外出提供全方位的安全保護，這些帝豪GS、瑞虎7等價格在12萬左右的高配車型上市，歐尚X5的首配10.29萬元，價值明顯很高。
最後在顏值方面，歐尚X5採用了家族全新的“塑光”設計理念，在車身各部分細節處表現出激進和美感，六角形吸氣格柵採用直瀑飛流設計，內部裝飾9條亮點、8條黑影，兩側輪廓平坦的全LED大燈組合盡了前面那張臉的凌厲之氣，靜態看起來很有“衝力”，同時，車輛側身上的腰線沒有采用相對主流的一體貫通式設計，由兩條線向外延伸，形成“套頭式”設計，黑色屋頂的行李架加上黑銀之間的多幅運動中心和尾部3D立體尾燈輪廓和大尺寸兩個單出排氣設計，給整輛車帶來了極具趣味的運動氣息。
整體來看，長安歐尚X5在顏值、質感、空間、智能化、靜謐性、機械能力等方面所展示的綜合產品實力在同類產品中幾乎沒有對手，當然，長安歐尚品牌的影響力與哈弗、吉利、奇瑞等國產“老字號”相比，不可否認有上升的餘地。
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